TAMPICO, Tamaulipas.- La Refinería Madero está siendo subutilizada ya que opera actualmente al 53% de su capacidad, que es de 190 mil barriles diarios, señaló María Teresa Pérez Carbajal y Campuzano, gerente de Servicios de Ingeniería Región Centro-Norte del Instituto Mexicano del Petróleo.
Es la misma situación en el resto de las 5 refinerías existentes en el país, citó la funcionaria
La que opera con menor producción de acuerdo a su capacidad es la de Minatitlán con el 43%, le sigue Madero y Cadereyta con el 54%.
En Refinería Madero se procesan 49 mil barriles diarios de gasolinas, 33.9 mbd de diésel y 4.9 mbd de turbosina.
“Para poder compensar lo que ya no va hacer el gobierno de una u otra manera tenemos que subsanar todo el rezago en combustibles que tenemos hasta la transportación, almacenamiento y comercialización, esto ya se está dejando en manos de terceros y tenemos que apoyar al gobierno para que se dé, ya que es
un tema de seguridad nacional donde debemos de estar conscientes e involucrados”.
Advirtió que la capacidad de producción que se tiene en el Sistema Nacional de Refinación donde se tiene una capacidad instalada de 1 millón 615 mil barriles, de los cuales se tiene una producción nominal de 740 mil barriles de combustibles, los cuales son producidas en las 6 refinerías.
“Esas refinerías no están operando ni siquiera al 80% de lo que deberían estar produciendo, en el caso de Tula tenía un porcentaje del 80% que era de las más altas, pero en este momento no tiene ese nivel”.
El promedio de la producción de las refinerías es de 55%, lo cual es realmente bajo, sin considerar cuando alguna sale por problemas de reparación o mantenimiento, dijo Pérez Carbajal.
Mencionó que del 2005 al 2015 el déficit de producción se incrementó en relación con la demanda.
En 2005 se tenía un déficit de 20% y en 2015 subió a 33%, el comportamiento de 2016 resulta que 470 mil barriles fueron importados, lo que representa el 58% de la demanda nacional que es de 816.3 mbd. Mientras que en diésel se importaron 173.5 mbd que representan el 45% del consumo total que asciende a 385 mbd, la importación de turbina fue de 42.8 mbd el 43% del consumo nacional que es de 75 mbd, explicó.
“Esto se está volviendo un problema para quien lo tiene que importar porque finalmente es dinero que se va al extranjero y son instalaciones que se requieren en México, es la problemática que se tiene en el país”.
Destacó que la demanda proyectada de petrolíferos para 2016 a 2029 en México es de un incremento anual de 2.7% en gasolinas, 4.4% en diésel y 3.9% en turbosina.
Siendo la zona de mayor crecimiento en gasolinas la de centro-occidente con el 59% y noreste con el 54%, en diésel noroeste con el 57% y centro-occidente con el 58% y en turbina el centro-occidente con el 62%, centro con el 59% y noroeste con el 58%.