TAMPICO, Tam.- Los investigadores de la UAT, Dra. Eugenia Graciela Villarreal Snyder, Mtra. María Elena Martínez García, Dra. Ruth del Carmen Galindo López, Mtro. Antonio Vidal Acosta, realizaron un trabajo de investigación sobre el impacto que tendrán los cambios en el programa Maestro de Desarrollo Portuario 2016-2021 del puerto de Tampico en el nivel del agua del río Pánuco y en la zona de Tampico y Madero.
Detalla el estudio que el Plan Maestro del Puerto de Tampico (Pmdp), contempla cambios sustanciales en la actividad portuaria de Tampico al desincorporar nueve de sus once muelles públicos de la operación de la carga general y al ceder al turismo y a la pesca deportiva y recreativa seis de estos once muelles.
En el estudio se destaca que la falta de dragado de los muelles 4 al 9 por el desarrollo turístico que se plantea, generará de 3 a 4 metros de sedimento alojado a lo largo del canal de navegación y de los paramentos de los muelles 4 al 9 originarán un desplazamiento del agua que hoy se aloja en el lecho del río.
“Una vez que el dragado en la zona frente a los muelles 4 al 9 se suspenda, por no ser operativamente necesario para el turismo, el sedimento alojado en el río en la zona contigua a dichos muelles, próximamente turísticos, ocasionará el más pronto desbordamiento del río Pánuco en temporada de lluvias”.
“Dado que en la margen izquierda del río Pánuco, se encuentra una mayor densidad de mancha urbana, el impacto de los desbordamientos del río tiende a ser mayor sobre los municipios de Tampico y Ciudad Madero”.
Para Tampico se contabilizan con riesgo alto de afectación 103 kilómetros de calles y vías férreas, para el municipio de Madero se contabilizan con riesgo alto de afectación 160 km de calles, carreteras y vías férreas.
“El costo total para vías de comunicación por desbordamiento de cauces sería de $12, 707,814.27 pesos, esto sólo por conceptos de limpieza.”
Entre las modificaciones más significativas a los usos, destinos y formas de operación de sus zonas portuarias se encuentran aquéllas que consideran destinar a usos turísticos y náutico deportivos zonas que en los últimos cien años se han utilizado para la recepción de buques de carga general, de comercio exterior o nacional.
De tal forma que la reconversión de seis muelles, que en la actualidad operan como muelles de comercio exterior, a muelles turísticos y deportivos evitará la necesidad de dragar algunas zonas del río Pánuco y los paramentos de los citados muelles.
“La falta de dragado incrementará el lecho o fondo del río Pánuco en la zona no dragada, en particular en la zona centro de Tampico, por lo que las avenidas y crecidas del río Pánuco en temporada de lluvias desplazarían el agua que hoy se acumula en las zonas dragadas hacia la masa continental más baja, siendo ésta la zona baja de los mercados de Tampico”.
Para Ciudad Madero la colonia con mayor número de viviendas y habitantes en posible afectación sería la Jesús Luna Luna, además de la colonia Hidalgo Oriente, ubicada a las orillas del río Pánuco, cabe mencionar que existen colonias que aunque su número de afectaciones es menor, se les debe dar atención ya que se encuentran muy cercanas al cauce del Pánuco tal es el caso de la Margen Izquierdo del río Pánuco, La Barra, El Tinaco, Hermenegildo Galeana, entre otras.