MATAMOROS, Tamaulipas.- Es totalmente falso que las obras de infraestructura estén paralizadas, afirmó Vicente Saint Martín, director de la Administradora Portuaria Integral (API) de Tamaulipas, quien dijo que las obras están de acuerdo con el calendario proyectado y que para continuar adelante, en mayo se va a licitar la terminación de la carretera, con un presupuesto de 150 millones de pesos y otras para continuar adelante el dragado del canal.
El único cambio que se tiene contemplado, dijo, es que Petróleos Mexicanos (Pemex) termine hasta diciembre la construcción de su terminal marítima y no en agosto como estaba proyectado, porque ahora la paraestatal está planeando hacerla asociándose con una empresa privada, aprovechando la reforma energética, que permite la participación del capital privado.
A pesar de los recortes, Pemex tiene contemplado en el mediano plazo traer a esta zona del Golfo, donde está la llamada Ronda Cero, dos plataformas más de exploración, que se suman a dos que ya tienen tiempo laborando.
Se le planteó que hay preocupación entre los sindicatos, especialmente de la construcción, porque consideran que las obras se están paralizado.
En respuesta dijo, que «las obras continúan adelante, sin ninguna paralización, de acuerdo con el calendario que tienen del proyecto multianual del puerto de Matamoros».
«Los avances van conforme a lo planeado inicialmente y en función de los contratos de las empresas. Incluso podemos decir que vamos adelantados del programa y prueba de ello es que del material pétreo que se tiene que suministrar a las escolleras, de un total de 1 millón 600 metros cúbicos, ya se llevan 1 millón 250 mil.
En el caso del material colocado en las escolleras, llevamos 74 por ciento de avance, que corresponden a 1 millón 210 toneladas.
Se han fabricado elementos corelook de 8.25 toneladas, 3 mil 222 piezas y de 15 toneladas se han edificado mil 137 piezas, lo que representa el 40 y 64 por ciento, respectivamente.
La escollera Sur tendrá una longitud de mil 623 metros y la Norte mil 6 456 metros.
En el caso del dragado del canal de navegación del puerto, dijo el director del API Tamaulipas, Saint Martín Ochoa, lo «fuerte del dragado lo vamos a iniciar en el mes de mayo. A la fecha se llevan dragados 212 mil metros cúbicos».
Las obras del dragado tiene como objetivo que tenga una profundidad de menos de ocho metros, lo que permitirá que entren al puerto barcazas y para las embarcaciones que utilizará Pemex, que son los abastecedores para los suministros de aguas profundas.
En el caso de la reconstrucción de la carretera al puerto de Matamoros, dijo, que solamente faltan 18 kilómetros y para terminarla se aprobaron 150 millones de pesos en el presupuesto de este año.
Dijo que en mayo se publicará la convocatoria para licitar esas obras y el compromiso es que esté totalmente terminada la carretera en mayo.
Expuso que por el momento no hay riesgos de que las obras del puerto pudieran posponerse, como consecuencia de los ajustes presupuestales, porque se trata de un proyecto multianual. Sin embargo, siempre habrá ese riesgo.
