MATAMOROS, Tamaulipas.- Los bajos ingresos tanto para concesionarios como para los choferes, producto de una sobresaturación de vehículos de transporte público en Matamoros, ha convertido la modernización en algo complicado, aseguró el secretario de Relaciones del Frente Único de Trabajadores de Autos de Alquiler, Maxitaxis, Microbuses y Conexos (Futaammyc), Gilberto Tapia Alvarado.
A esto se le agregan los bajos flujos de personas o pasajeros durante las temporadas vacacionales, “puentes” como Semana Santa, el decembrino y los de verano, ya que la afluencia de usuarios disminuye notablemente y por ende se ven en la necesidad de recortar el número de “peseras” por ruta.
Actualmente el Futaammyc tiene distribuidas en Matamoros 20 rutas, en las cuales existen un promedio de entre 30 a 36 vehículos.
“Hablando del Futaammyc, tenemos sobresaturadas las rutas, son 20 con un promedio de 30 a 36 vehículos de transporte, lo que es un alto número”, resaltó Tapia Alvarado.
“A esto se le suma que normalmente baja en vacaciones de 50 a 60 por ciento. Si tomamos en cuenta que son más de 200 pesos diarios de diésel y que a veces no sale ni para eso, hablamos de que la modernización se vuelve más complicada”, expresó el secretario de Relaciones en el Futaammyc.
Subrayó esto, ante las declaraciones de Gonzalo Treviño Alanís, subdelegado de Transporte en Tamaulipas, donde indicó que Matamoros es el municipio con más rezago en la modernización del transporte.