TAMPICO, Tamaulipas.- Se anunció la entrada de capital privado a los proyectos de la TUM y la ex Aduana de Tampico, donde habrá licitaciones en 2016.
Además de que en los próximos meses se estarán afinando los detalles para la licitación y que en 2016 se esté construyendo la IUM, Instalación de Usos Múltiples, que está prevista inicie operación el siguiente año, reveló Jesús Orozco Alfaro, director de API Tampico.
Lo más cercano es el proyecto de la IUM donde ya se tiene la infraestructura, son patios, almacenes, iluminados, la administración invertirá un millón de pesos en contratar a un asesor y mandar hacer un avalúo.
“Se contempla tener la adjudicación en abril o mayo y tener al ganador de operar, hay 15 interesados son empresas nacionales y extranjeras, será para carga convencional de la que ya se opera en el Puerto”, dijo Teodoro Cantú, gerente de API Tampico.
Actualmente la API administra esa instalación, y buscan que llegue una empresa con experiencia y que sea competitiva para que repunten las cifras con las que se opera actualmente que es de un millón de toneladas al año.
Está ubicada en un área total de 76,360.58 metros cuadrados; localizada en la colindancia de los Tramos 5 al 9 del Puerto.
La vigencia de este contrato será de 29 años y se destinará para el manejo convencional de diversas cargas del comercio exterior y se proporcionarán los servicios de carga/descarga, despacho y almacenaje de carga, es decir, transferencia de carga de buque a muelle o a patios o muelles o viceversa.
Sobre la TUM (Terminal de Usos Múltiples) dijo que esperan 56 millones de pesos por parte de la SCT para aplicarlos en concluir la primera etapa.
“Esta obra es una alternativa estratégica para recuperar las cargas perdidas que se han ido a otros puertos de Estados Unidos (Houston, Brownsville) y atraer nuevas cargas, traerá beneficios como el arribo de buques de mayores dimensiones, la reducción de los costos en navegación para las embarcaciones, y el impulso y la diversificación de cargas con el uso del ferrocarril como medio de transporte, y el mejoramiento de la logística multimodal por desahogo de carga”, dijo el director del Puerto.
Advirtió que esta terminal pueda ser desarrollada a partir de los avances de infraestructura por capital privado, para que en el corto plazo pueda desarrollarse, ya que luego por la falta de recursos fiscales y públicos no se pueden hacer, indicó que hay un apetito por inversionistas en entrar en estos proyectos.
Están en la etapa de terminar la primera sección, con ello sería el hincado del tablaestacado para tener los 588 metros lineales, se hará una licitación para que los capitales privados sean los que la puedan terminar.
Tienen un 90% de la primera etapa, falta hincar 70 pares de tablaestaca.
El proyecto inicial era que se hiciera totalmente con recursos federales, sin embrago y viendo que hay interesados pudieran sacar el proyecto con participación privada, con pagos de derechos porque todos los terrenos son del Puerto.
“Estamos sujetos a ahorros del sector y por ello no habían llegado recursos, este año tenemos la promesa de 56 millones de pesos, si se reciben iniciará este mismo año, la licitación sería en 2016”, mencionó.
En cuanto al proyecto de la ex Aduana de Tampico, dijo el directivo que estará a la altura de otros proyectos como Barcelona, Vancover y Buenos Aires.
La Coordinación de Puertos contrató a un consultor especializado que elaboró un anteproyecto sobre la mejor utilización de estas instalaciones, el enfoque es que tenga un uso comercial y turístico y recreativo ligado a la cuestión cultural y que sea operado por la iniciativa privada, al igual que la IUM y la TUM, bajo una cesión parcial de derechos, lo que traería una contraprestación con cargo a la infraestructura y con ello tendrán una entrada de ingresos que se podrán aplicar a infraestructura básica del puerto.
Sobre los 48 millones de pesos que se fueron a Tula y que iban a ser para la ex Aduana dijo que se podrían gestionar más recursos, pero por la perspectiva del presupuesto de egresos, la manera más rápida de poder detonar este proyecto es con inversión privada que suplan esos recursos.
“Hay interés de españoles y connacionales de invertir en este proyecto, en lo que resta del año se concluirán los alcances bajo la rectoría de la SCT, con la idea de que en 2016 se licite y se arranquen ese mismo año”.
Jesús Orozco Alfaro, director de API Tampico agregó que este proyecto no sustituye la parte comercial sino es un complemento del Puerto que seguirá siendo comercial que no se riñe con el crecimiento de otras áreas.