CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- El Nuevo Sistema Penal Acusatorio agilizó la libertad de una empleada de gobierno que se vio involucrada en un accidente automovilístico en donde un motociclista murió.
El caso no es nuevo pues en otros hechos similares ya se han resuelto de esta forma, de acuerdo a investigaciones realizadas por esta casa editora.
En los portales consultados se obtuvo el dato que las determinaciones se hacen de manera rápida debido a que los protocolos en este nuevo sistema así lo exigen.
En este caso la liberada es Perla Saldívar Herrera de 45 años y con domicilio en el fraccionamiento Del Valle.
Según los reportes investigados se supo que los oficiales de vialidad tomaron conocimiento a las 00:25 horas en el cruce del 8 Aldama.
Se asentó que Saldívar Herrera manejaba una camioneta con placas de circulación XDH-7922 del estado de Tamaulipas y su trayectoria era de sur a norte por la calle 8 mientras que de oriente a poniente circulaba el motociclista Martín Rosales Monita de 29 años y quien tenía su domicilio en la colonia Área de Pajaritos.
Tanto los oficiales de Tránsito local como los peritos de la PGJE en hechos viales coincidieron que el ahora occiso había rebasado el límite de alto y la conductora llevaba la preferencia de paso.
Los peritos también encontraron que la camioneta tenía el impacto entre la puerta y la llanta por lo que se presume que la mujer ya iba pasando la calle Aldama cuando se dio el choque con la motocicleta.
Al confirmarse el deceso el personal de la Unidad de Investigación de la Procuraduría General de Justicia del Estado se trasladaron al sitio.
Saldívar Herrera inmediatamente fue sometida a examen toxicológico y al confirmarse que andaba en sus cinco sentidos procedieron a tomarle su declaración y ordenar la libertad en ese mismo momento debido a que no había elementos que la sujetaran a una culpabilidad.
“El Nuevo Sistema Penal Acusatorio da las facultades de resolver en se mismo momento porque su reglamento así lo exije” dijo una fuente que se encuentra empapada en los nuevos lineamientos de este sistema.
“Se trata de evitar que se acumulen los casos, evitar rezago como sucede con el anterior”.
Y agregó: “y no sólo en ese caso se ha resuelto así hay otros como los allanamientos de morada, los delitos culposos como es el homicidio, la violencia intrafamiliar, el allanamiento de morada y muchos más que ya se incorporaron a este sistema”.
Y explicó, “igual el caso no se cierra si alguna de las partes no está conforme pueden aportar pruebas. Por ejemplo la situación del motociclista muerto, la familia puede traer nuevos peritajes, ya sea de la misma institución de procuración de justicia o de otra parte y en caso de que se encuentre una probable participación se le da conocimiento a un Juez de Control quien después él puede solicitar un vinculación a proceso”.
“Ya estando en proceso, el juez puede solicitar una medida cautelar a la parte imputada como es garantizar la reparación del daño, evitar una posible sustracción de la justicia del imputado además de garantizar la seguridad en la víctima en caso de que se requiera”.
“¿Cómo garantizar el daño?, pues puede ser con monto monetario, con una hipoteca, con algo que asegure esa reparación”.
Y agregó; “no sólo hay este camino para ese caso, también se pueden ir a un juicio de responsabilidad civil, pero eso ya será cuestión del abogado”.
Para Tránsito local dos casos han sabido en que los involucrados en un hecho vial con deceso han quedado en libertad.
“Ya las nuevas leyes traen otro tipo de protocolo pues se tiene que acatar lo que se ordena” opinó el comandante de peritos de Tránsito local, Francisco Zapata Cervantes.
“Aquí nosotros tenemos dos casos en donde los conductores han quedado en libertad”.
Dijo que uno de ellos es un atropellamiento ocurrido el 16 de septiembre de este año en la avenida De la Unidad a la altura de la entrada al fraccionamiento Viento Huasteco.
“En esa ocasión fue el de un camión de valores de la Panamericana”.
“Ahí nos constó ver cuando los peritos de la PGJE llegaron, hicieron sus investigaciones y determinaron que el occiso (un ciclista) había tenido la responsabilidad al atravesarse sin tomar las medidas necesarias”.
“Al chofer se le hizo examen y al confirmar que andaba bien se le tomó la declaración”.
“Recuerdo que en esa ocasión llegó el abogado de la empresa, hasta personal de derechos humanos para verificar que todo se estaba haciendo como lo ordena el Nuevo Sistema Penal de Justicia”.
“El otro caso que sabemos es el de 8 Aldama donde de igual forma, se dio responsabilidad, se le aplicó examen a la dama, la declaración y como estaba en no responsable se le dio la libertad”.
“En estos casos cuando llega la Unidad de Investigación nosotros pasamos a ser segunda parte y es cuando ellos ya toman cartas en el asunto y resuelven, nosotros somos como el primer exponente” expuso.
“Nosotros investigamos que la persona fallecida se encontraba en un billar, presuntamente tomando”.
“Según las personas que entrevistaron se supo que el ahora occiso iba a un Oxxo a comprar cigarros, entonces avanzó y sobrevino el accidente”.
Reveló que otro caso que tiene la Unidad de Investigación en asuntos de vialidad es el de un hombre que está acusado de matar a dos personas que iban en una motocicleta en el libramiento Emilio Portes Gil por los campos del UPYSSSET.
“Creo que ese va a ser el primer juicio oral en este tipo de accidentes, pero aquí lo que la policía tiene como tarea es de confirmar que la persona que es acusada es verdaderamente quien maneja, que andaba tomada y buscan testigos que afirmen que el imputado era quien manejaba.
Aunque este caso es muy diferente al del 8 Aldama y el de la salida a la Marina ya que la persona tiene la atenuante de que andaba ebrio, atajó.