CIUDAD MADERO, Tam.- Las bajas temperaturas que se han registrado en la zona conurbada, causaron que el riel de 130 libras se rompiera y provocara el descarrilamiento del tren de carga en la colonia Tamaulipas.
“El acero en tiempo de calor es elástico y en tiempo de frío se comprime y a paso de tren se rompe un riel de 130 libras que es el riel y es lo que ocasiona el accidente, pero vuelvo a repetir que no es por falta de mantenimiento ni por la falta de capacitación del personal”, aseveró el secretario del Sindicato Ferrocarrilero en Madero, Efraín Córdoba.
Puntualizó que no hubo una mala conducción en el tren de mil metros lineales y que llevaba una carga de 6 mil toneladas, “en la operación y manejo del tren no hubo error alguno del maquinista, así como la empresa gasta miles de pesos en sus líneas y en su infraestructura tampoco podemos echarle el error al mantenimiento de las instalaciones”.
“Lo que sí podemos decir es que influyó el medio ambiente y no nada más a nivel local sino en otras partes del país se dan descarriles y accidentes, no por la falta de mantenimiento sino por el medio ambiente que es lo que nos pega”, subrayó.
Efraín Córdoba explicó que Kansa City Southern tiene una maquina para radiografiar los rieles, ésta se utiliza para hacer un recorrido por todas las líneas de Kansas, se logran detectar los golpes del riel, quebraduras que son marcadas con pintura y posteriormente una cuadrilla de trabajadores se encarga de los trabajos de reparación.
Indicó que en la zona urbana, la velocidad del tren no supera los 30 kilómetros por hora, por tal motivo descarta que el accidente se deba a una alta velocidad, “fue porque la temperatura afectó al material y el material cedió y se produjo el accidente”.
Desde hace tres años que no se presentaba un accidente de este tipo, el último había sido en el Paso del Zacate y en el que aseveró, la naturaleza también influyó ya que unas ramas de un árbol se atravesaron y causaron el descarrilamiento.
Desde la Terminal Portuaria de Petróleos Mexicanos, son transportados diariamente vía ferrocarril cuatro mil toneladas de combustible equivalen a 30 unidades, por lo que el tren atraviesa Madero y Tampico, tiene como destino San Luis Potosí.
Negó que el personal sea adicto a una droga o al alcohol, ya que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes hace operativos sorpresas y que en cinco años ningún trabajador ha sido diagnosticado con aliento alcohólico, ni mucho menos por consumo de droga.