CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- Uno de los buques involucrados en el huachicoleo detectado en altamar esta semana por la Secretaría de Marina, tiene como base el puerto de Tampico, desde donde se mueve constantemente para realizar sus actividades de apoyo a plataformas marinas.
Se trata del buque de suministros Chartres, que salió el 22 de enero del sur de Tamaulipas y llegó a Dos Bocas, Tabasco, el 24 de enero.
Dos días después, sería abastecido de combustible por el IMILOA, embarcación que fue asegurada y cuya tripulación se encuentra detenida.
Personal de Marina detectó la maniobra con otro buque, el HOS Winchester que también fue asegurado. Actualmente, el Chartres que tiene bandera mexicana desde hace dos años, se encuentra en el puerto de Dos Bocas.
En los últimos meses, se ha revelado que la ruta del huachicol marino va de la Terminal Marítima Madero y el puerto de Tampico hacia la zona de Campeche, con un importante punto intermedio en Dos Bocas, Tabasco.
La revista Newsweek ha documentado el saqueo que realizan los llamados huachicoleros náuticos.
Los barcos que cubren rutas desde el sur de Tamaulipas hacia Campeche, son ordeñados por embarcaciones menores de empresas privadas que prestan servicio a Pemex, e incluso por pequeños barcos pesqueros.
Los barcos ordeñadores esperan a la madrugada para acercarse a la Terminal Marítima, luego de recibir el aviso de personal de la petrolera.
Ahí, ingenieros de Pemex “conectan” sus embarcaciones para cargarlas con el combustible extraído ilegalmente.
Cada viaje para una embarcación de buen tamaño puede significar el robo de 600 mil litros de combustible.
La Marina explicó que en el caso detectado esta semana, durante la madrugada del 27 de enero detectaron que el IMILOA se encontraba pasando diesel al HOS Winchester en el mar, una operación considerada ilegal.
Al hacer una inspección detectaron que el buque tenía combustible incluso en los llamados tanques de lastre, que no deberían ser usados para eso.
En total se localizaron 880 mil toneladas de diesel. Los capitanes de los dos barcos y las tripulaciones fueron detenidas.
También se detectaron en esta embarcación modificaciones en su sistema de achique y combustible que no fueron reportados a las autoridades.
El buque Imiloa se abasteció de 754 mil litros de combustible a través de 14 pipas en uno de los muelles de Coatzacoalcos; posteriormente zarpó hacia el puerto de Dos Bocas para abastecer a el Winchester y el Chartres.
Trascendió que al momento de ser abordado por personal de Marina presentó facturas apócrifas del diesel.
En una investigación publicada recientemente por News Week se revela la importancia de Dos Bocas y Madero, para la distribución de hidrocarburos.
“Dos Bocas es para Pemex su principal puerto para recibir, acondicionar, distribuir, embarcar y exportar petróleo. Más de la mitad de lo que Pemex produce lo exporta al mercado internacional vía Dos Bocas”.
“Casi un millón de barriles diarios sale por este puerto, de acuerdo con datos oficiales. También se lleva a las terminales de Veracruz (Tuxpan, Pajaritos) y Tamaulipas (Ciudad Madero).
Desde estas se redistribuye a refinerías o se reembarca para exportación.
Todo parece un mecanismo perfectamente coordinado para que Pemex desarrolle sus labores.
Solo que hay una peculiaridad: no hay concordancia entre la recepción y procesamiento de crudo, producción de gasolinas, ni en el almacenamiento, distribución y comercialización de productos pretrolíferos; esto, en el día a día de operaciones facilita la sustracción”.
