CIUDAD VICTORIA, TAMAULIPAS.- Hace falta aún mucho recurso para la modernización carretera de Tamaulipas, un ejemplo es la obra de ampliación a cuatro carriles de la carretera Victoria-Monterrey que avanza muy lentamente tan solo en este año se harán solo 10 kilómetros de los 150 kilómetros proyectados, además se necesitan obras para resolver cruceros con pasos elevados y se trata de tramos de gran importancia para el transporte de mercancía, sostuvo Luis Alberto Gonzalez Cruz, presidente de la Camara Mexicana de la Industria de la Construcción en el centro del estado.
Aclaró que la SCT es una de las dependencias federales que si esta ejecutando su presupuesto asignado en tanto que el resto de las dependencias federales solo han ejecutado alrededor de un 20 ciento solamente de su presupuesto anual, la SCT ya anda entre el 85 y 90 por ciento de su presupuesto en cuanto a infraestructura, realmente han estado cumpliendo con sus procesos de licitaciones y si se ha estado considerando a empresas del estado para hacer estos trabajos.
Sobre el trabajo que se esta dando a las constructoras admitió que entre el 75 y 80 por ciento de las obras han sido asignadas a empresas de Tamaulipas y en un gran porcentaje a empresas de la CMIC, hay empresas que se dedican exclusivamente hacer trabajos de mantenimiento en carreteras, que es lo que hace la SCT en cuestión de infraestructura y les ha beneficiado mucho porque son contratos anuales que se dan y que tienen trabajo todo el año para estar conservando las carreteras.
Detalló que hay otras obras que son de modernización y que son de mayor monto que como las que se están realizando en la carretera Victoria Monterrey donde se modernizan por tramos son contratos de alrededor de 40 millones de pesos cada uno de ellos, ya tenemos dos en proceso y hay otros dos en licitación se va avanzando, por lo que a las empresas especializadas en este ramo si les ha dado un respiro incluso se ha mejorado el empleo.
Indicó que el presupuesto de alrededor de mil 100 millones de pesos de SCT es suficiente para el mantenimiento de las carreteras, pero queda muy poco para la modernización que es donde hay muchos tramos carreteros que necesitan modernización como en la carretera a Monterrey avanzamos de tres kilómetros este año serán 10 kilómetros y son 150 kilómetros por lo que todavía se necesita una inversión fuerte en la ampliación a cuatro carriles que es una de las mas importantes por el transporte de mercancía, se necesita resolver cruceros con pasos elevados, modernización de puntos carreteros que es lo que nos esta faltando.