CIUDAD VICTORIA, TAMAULIPAS.- La Secretaría de Obras Públicas realizará una gestión ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, para bajar recursos que ayuden a realizar obras de infraestructura carretera en Tamaulipas, esto ante los recortes del Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) para el próximo año.
La titular de la dependencia en la entidad, comentó que es preocupante, que rubros como el carretero, Conagua y desarrollo regional, prioritarios para lograr un desarrollo económico, tengan un recorte aún mayor al del año anterior, en que ya se había reducido en aproximadamente mil millones de pesos.
“No llegó nada para modernización de carreteras, estamos buscando hacer una gestión especial en SCT, esta semana estaremos en la Ciudad de México, viene reducido el recurso para el tema carretero que es el Ramo 09”, comentó Cecilia del Alto López.
Para el 2020, el presupuesto aprobado para el Ramo 09 de comunicaciones y transportes, tendrá una reducción real del 36.8 por ciento respecto al 2019, al aprobarse 686.3 millones de pesos, contra los mil 048.2 aprobados para el presente año fiscal, es decir, una reducción nominal de 361.9 millones.
Para conservación de infraestructura de caminos rurales y carreteras alimentadoras, se aprobaron 196.5 millones para el 2020, contra 157.7 millones de este año; para estudios y proyectos de construcción de caminos rurales y carreteras alimentadoras, se autorizó el mismo presupuesto de este año, es decir, 11 millones.
Para el próximo año también se aprobaron 2.4 millones para estudios y proyectos para la construcción, ampliación, modernización, conservación y operación de infraestructura de comunicaciones y transportes, en tanto que para proyectos de construcción de carreteras, se autorizaron únicamente 95.4 millones, contra los 299.8 millones de este año.
Por último, para reconstrucción y conservación de carreteras se destinarán 381 millones, contra los 579.7 millones que este año se ejercieron en ese rubro.
La Secretaria de Obras Públicas (SCT) comentó que el convenio con la Comisión Nacional del Agua (CNA) para el desarrollo de infraestructura hidráulica, también considera recortes.
“Ya no está el PDR (Proyectos de Desarrollo Regional) que siempre llegaba, ni el FIES (Fideicomiso para la Infraestructura en los Estados); todavía queda un poco más reducido que el del año pasado que ya recibimos cerca de mil millones menos.
