8 diciembre, 2025

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En mayo se detectaron “fallas” en el puente, pero no hay peligro : SCT

Las labores de mantenimiento se llevan a cabo en horario nocturno de las 00:00 a las 05:00 horas del día siguiente, con cierres totales intermitentes de hasta 20 minutos de duración que afectan mínimamente los itinerarios de los usuarios del puente.

TAMPICO, TAMAULIPAS.- La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), informa que a la fecha no existe ninguna falla estructural en el Puente Nacional Tampico que ponga en riesgo a los usuarios; la circulación sobre dicha estructura se realiza en condiciones normales y al 100 por ciento de sus capacidades.

La dependencia, a fin de confirmar y asegurar la confiabilidad de la estructura ha realizado diversas actividades de inspección y mantenimiento preventivo, como medición de la tensión de los tirantes, revisión del sistema de acuñamiento, levantamientos topográficos, revisión y reparación de los sellos superiores e inferiores para evitar la entrada de agua; inspección de la zona inferior y superior de todas las vainas, entre otras acciones, presentando un avance del 95 por ciento.

Para concretar los análisis sólo es necesario concluir el estudio de vibración de tirantes por medio de análisis de viento, del cual se tiene un 15 por ciento de avance, y se espera concluir en diciembre; este estudio será la base para seleccionar el tipo de sistema de amortiguamiento que se instalará próximamente.

El personal técnico especializado de la SICT y de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), detectó oportunamente en el pasado mes de mayo algunas vibraciones que pudieran considerarse inusuales en los tirantes que soportan la superestructura del Puente, que ocurrían cuando se registraban ráfagas de vientos superiores a 70 kilómetros por hora y ráfagas superiores a los 100 km/h.

Las labores de mantenimiento se llevan a cabo en horario nocturno de las 00:00 a las 05:00 horas del día siguiente, con cierres totales intermitentes de hasta 20 minutos de duración que afectan mínimamente los itinerarios de los usuarios del puente.

Por Mario Prieto/ La Razón.,

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