TAMAULIPAS.- Por falta de inventarios de autos nuevos a provocado que en más de 76 agencias automotrices que operan en Tamaulipas registren retrasos de seis meses en la entrega de unidades.
Lo que también ha impactado que aumenten los precios de autos semi nuevos un 30 por ciento y lo más grave que el ingreso de autos “chocolate” al estado se disparen un 100 por ciento, denuncian diversas cámaras empresariales.
Todo estos hechos impactan, por lo que seguimos con problema de inventarios bajos donde todas las líneas de vehículos han sido afectados.
Obviamente nos pega a toda la cadena de suministro, luego que los precios han aumentado de 1 a 3 por ciento en autos nuevos, dijo Conrado de la Garza Montoto presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores en el estado.
El desabasto ocurre en toda la industria automotriz no es un segmento en particular debido a la falta de semiconductores.
Hasta ahora no habido recortes de personal ni riesgo de cierres de agencias, la demanda de autos sigue quisiéramos tenemos disponibilidad para venta lamentablemente seguimos con el problema de los semiconductores
Aunque el panorama no es tan desalentador porque por ejemplo Tamaulipas a pesar que a nivel nacional el Mercado interno se reduce 0.4 por ciento en el primer semestre de 2022, en Tamaulipas la situación es distinta porque aumentó un 0.3 por ciento
En junio de este año se comercializaron en el estado 2 mil 673 vehículos ligeros, cifra 7 por ciento superior a los 2mil 491 unidades de junio del año inmediato anterior.
Lo que define un incremento de 182 unidades, aunque en cifras acumuladas, en el periodo enero-junio de 2022, el mercado se situó en 16 mil 53 unidades, eso fue 0.3 por ciento mayor al mismo periodo de 2021, con una comercialización de 54 unidades más.
Sobre el desempeño contra mes inmediato anterior, sobre sale un aumento en vehículos ligeros nuevos vendidos, de 9 unidades, es decir; un aumento del 0.3por ciento con respecto al dato de mayo 2022, y resultado del mes de junio, marca la segunda tasa anual positiva de 2022, mostrando desaceleración en el avance registrado un mes antes.
Aclaro que, si bien los resultados exhiben una ligera mejora en el mes en la disponibilidad de producto, destaca un escenario aún con incertidumbre sobre la recuperación de niveles de inventario, la expectativa de venta para 2022, integrando resultados de junio prevé que el mercado cierre en cifras cercanas a las 32 mil 000, es decir, situando aún al mercado en un nivel cercano al alcanzado en 2021, con un avance de 1.3 por ciento.
Aún así, continúa desabasto de autos nuevos en todas las marcas, sobre todo de vehículos compactos, de lujo y de carga, lo que ha ocasionado que los autos semi nuevos o usados disparen precios en un 30 por ciento
Podemos identificar que en tanto unas marcas muestran problemas de inventarios, otras marcas equilibran esa disminución ya que no tenemos el Inventario que demanda el mercado pero hay modelos que con muchísima demanda que pueden tardar de un mes hasta 6 meses para su entrega.
El año pasado en México la producción anual de automóviles cayó 2 por ciento frente al acumulado del 2020 eso de acuerdo a datos de la AMIA, que es la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz consecuencia del desabasto de semiconductores y chips que vivimos.
De hecho las grandes compañías están fabricando menos autos porque carecen de los insumos necesarios y es que los semiconductores es una pieza elemental, lo que se suma a la gran demanda de chips del mercado de las tecnologías.
Se prevé que esa situación por escasez de semiconductores se alargue todo el año y se resuelva hasta 2023 por el repunte de la pandemia del COVID y escasez de mano de obra.
La falta de inventarios ha provocado que exista mayor demanda de vehículos semi nuevos y usado mismos que han aumentado sus precios como parte de la ley de la oferta y la demanda encareciéndose un 30 por ciento aproximadamente,
Sobre ello, la Federación de Cámaras de Comercio en Tamaulipas en voz de Abraham Rodríguez Padrón advierte que el ingreso de los autos “chocolate” por el estado se ha incrementado en un 100 por ciento debido entre otras cosas a la lentitud del gobierno federal en el programa de nacionalización que implemento desde marzo de este año, en nuestro estado hay más de 100 mil vehículos americanos circulando y los 3 módulos que se abrieron atienden a un promedio de 90 unidades, y no todos los días y a que no hay suficientes inventarios de autos nuevos para satisfacer la demanda de los compradores
El director de FECANACO reconoce que se ha convertido en un problema mayor para ciudades fronterizas por lo que alentados por autoridades federales están ingresando más autos ilegales a territorio nacional, muchos son turistas que los dejan aquí, para que sean vendidos por lo que ha comenzado a saturar a esas localidades de unidades extranjeras que no han sido regularizadas.
Son 10 los estados contemplados en el decreto de nacionalización de autos chocolate, en su mayoría estados fronterizos con excepción de Zacatecas, Durango donde existen 2 millones de autos que estimaba el gobierno de van a regularizar, pero la lentitud con la que están trabajando el proyecto, ya que son 30 unidades por modulo hay 3 módulos en todo el estado, por lo que son 90 diarios además de que no se trabaja todos los días.
La FECANACO realizó un llamado a las autoridades del Gobierno Federal a que de celeridad a esos procesos de nacionalización ya que mientras esto ocurre en puentes internacionales hemos observado que se siguen pasando vehículos de manera ilegal, de hecho en los puentes se han incrementado en un 100 por ciento estos cruces, de personas residentes del lado americano que cruzan en un auto y lo dejan en territorio mexicano, que después es comercializado para entrar al programa de regularización.
Todo ello tiene que ver con la demanda de esas unidades que ha crecido a raíz del desabasto de autos nuevos en todas las agencias automotrices, que incluso unidades automotrices semi nuevas y usados también han comenzado a escasear lo que origina este tipo de mercado de autos que ingresan ilegalmente al país.
La crisis del sector automotriz por la pandemia ya pegó y fuerte a Victoria, recién fue cerrada una línea de la maquiladora APTIV por lo que dejó sin empleo a 650 personas, hace dos años en el inicio de la pandemia había cerrado una planta dejando a más de 2 mil sin trabajo, y lo que producen son conectores para la industria automotriz.
Don Javier, es un pequeño empresario que decidió este año comprar carro del año, adquirió un Nissan Versa el cual dice le tardo en llegar más de 2 meses, bajo el argumento que no había inventarios y no tenían en existencia, situación que puede convertirse en un dolor de cabeza para los consumidores, sobre todo aquellos que pagan casi al contado su unidad, hoy don Javier ya tiene su carro, pero jamás pensó que tenía que esperar tanto para estrenar.
Por Salvador Valadez C.
EXPRESO-LA RAZON