CIUDAD DE MÉXICO .- Desde que abrió las reservas a partir de la segunda mitad del 2022, Volkswagen no ha dejado dar a conocer novedades acerca del eléctrico que revolucionó el mercado automotriz. La Volkswagen ID.Buzz, reinterpretación de la entrañable Combi, hizo su estreno en Europa y se espera que llegue a Estados Unidos y México no antes de la segunda mitad del 2023.
Y en México nos detenemos, pues es tal la lealtad y la confianza que existe entre este mercado y la marca alemana, una historia que data de casi 70 años, que la mente detrás de este nuevo ícono de Volkswagen no podía ser oriunda de otro país. Antes de adentrarnos en el origen de la ID.Buzz, les propongo un repaso completo de sus características.
Qué nos dice este modelo cien por ciento eléctrico en diseño y equipamiento exterior, qué materiales ofrece en su interior y cómo varía su capacidad de carga, con qué mecánica eléctrica cuenta, tanto para la carga como para la propulsión y, al respecto, de cuánto es su autonomía. Comencemos…
Dimensiones y diseño exterior
Volkswagen ID.Buzz Pro (pasajeros) 2023.
La Volkswagen ID.Buzz mantiene sus dimensiones independientemente de cuál sea la versión, pero en diseño y equipamiento exterior sí se altera. La Pro -de pasajeros- como para la Cargo -comercial-. Su longitud es de 4.7 metros, su ancho es de 1.98 m, su altura alcanza 1.93 m y su distancia entre ejes roza los tres metros con su medida específica de 2.98 metros.
La esencia de la ID.Buzz, no obstante, radica en la plataforma que hoy es insignia para la gama eléctrica de Volkswagen: el chasis MEB (bloque de construcción modular) que fuera diseñado por el Grupo para optimizar la fabricación de sus modelos EV tales como los ID.3 e ID.4.
En cuanto al diseño, son sutiles pero elementales las diferencias entre una y otra versión. El frontal se mantiene idéntico en ambos casos, en tanto que en los laterales encontramos la distinción. La de pasajeros cuenta con ventanillas y puertas en ambos lados para todas sus filas de asientos, mientras que la Cargo sólo las recibe en la única fila de asientos, la del conductor y el acompañante.
Interior “ecofriendly” y capacidad de carga
Volkswagen ID.Buzz 2023, interior de la Pro y de fondo la versión Cargo.
La ID.Buzz cuenta con un interior carente de cuero animal y utiliza de manera parcial materiales reciclados en la funda de los asientos, revestimiento de suelo y techo. Esto es parte del propósito de Volkswagen de alcanzar un balance neutro en emisiones, no emitir dióxido de carbono cuando se encuentra en circulación y obtener una sostenibilidad lo más pura posible.
La diferencia más marcada entre la Pro y la Cargo radica en la capacidad de carga. La ID.Buzz Cargo, al no tener asientos traseros, goza de una mayor capacidad de carga -hasta 650 kg- en comparación con la versión de pasajeros que, no obstante y a pesar de sus dos filas para cinco personas, permite cargar hasta 1.121 litros de equipaje en su sector trasero aún con todas sus plazas ocupadas.
Propulsión eléctrica y autonomía
Volkswagen ID.Buzz 2023, interpretación eléctrica de la clásica Combi.
Tanto la ID.Buzz como la Cargo se conducen por intermedio de una batería de iones de litio de alto voltaje de 82 kWh brutos y 77 netos, la cual alimenta al motor eléctrico trasero de 150 kW y con una sola carga permite recorrer más de 400 km. Su potencia es de 204 cv, su par máximo es de 310 Nm, su velocidad máxima es de 145 km/h y su radio de giro es de 11 metros.
El origen mexicano de Volkswagen ID.Buzz
Einar Castillo Aranda, diseñador egresado de la UNAM y autor del diseño de la Volkswagen ID.Buzz. Detrás, su creación.
El vehículo se convertirá en lo que quieras.
Dar con el producto original no ocurrió de un día para el otro, sino que necesitó de un proceso que duró unos 20 años si se considera como punto de partida el momento en que Volkswagen eligió la propuesta de quien está detrás del diseño de su nueva Combi eléctrica. En 2002, egresado de la UNAM Einar Castillo Aranda, hoy miembro del equipo de diseño en la casa matriz de Wolfsburgo, compartió su visión innovadora y futurista. El fabricante alemán la aceptó.
La ID.Buzz, cuyo concepto se reveló en el Salón del Automóvil de Norteamérica 2017, tuvo al diseñador mexicano al frente del equipo durante todo su período de desarrollo en lo que a diseño respecta. Al haber revivido la clásica Type 2 con su interpretación eléctrica, Castillo Aranda es consiente de lo que muchas marcas ya expresan a través de sus actuales concept cars: “El vehículo se convertirá en lo que quieras, en oficina, en una sala o en un lugar para convivir con amigos, esto sacude cómo los diseñadores enfrentaremos los autos del futuro”.
La Volkswagen ID.Buzz fue para el creador de su diseño una doble chance: recoger la vigencia de un modelo tan transgeneracional como lo es la Kombiwagen, que supo dejar su huella en México, y utilizarla para llevarla al siguiente nivel, el de la electricidad y la sostenibilidad automotriz. ¿Conocías el origen mexicano de la nueva Combi?
Con información de Tork.news
