La importación y exportación de vehículos, fue la carga que más aumentó en el Puerto de Altamira durante el 2023.
La Administración del Sistema Portuario Nacional (ASIPONA), reveló que la carga de autos se incrementó un 86 por ciento con respecto al 2022, mientras que, a nivel general, el puerto tuvo un crecimiento del 11 por ciento con respecto al año previo.
En el contexto específico de la carga de automóviles, refiere que se ha experimentado un notorio incremento en el último año, por lo que el Puerto se ha convertido en un punto estratégico para la exportación e importación de vehículos. Las estadísticas muestran un aumento significativo del 86% en el volumen de carga de automóviles en comparación con el periodo anterior.
Hubo un manejo de 457 mil 442 unidades a través del recinto y en cuanto a los destinos, se observa que los principales puntos de llegada y salida de vehículos a través del puerto de Altamira han sido tanto nacionales como internacionales.
A nivel internacional, destinos clave en América del Norte y América Latina han registrado un aumento significativo en la recepción de automóviles procedentes de Altamira.
CARGAS MOVILIZADAS
El Puerto de Altamira, concluyó el 2023 con un cierre estadístico que superó las 20.8 millones de toneladas operadas a través de las 14 terminales especializadas.
Fueron atendidos más de 2,072 buques, lo que refleja un aumento del 11% en la carga al cierre de diciembre en comparación con el año anterior.
En comparación entre los datos del 2023 con los del 2023, se aprecia un aumento en el volumen total de carga manejada, específicamente, las líneas de carga que conectan Altamira con destinos nacionales e internacionales han experimentado incrementos significativos.
La línea de carga de contenedores, por ejemplo, ha movilizado más de 6.4 millones de toneladas, la carga general incrementó un 52% con respecto al 2022, ocasionado por la carga de la tubería de acero operada para el proyecto del Gasoducto Sur de Texas-Tuxpan.
También se generaron incrementos del 56% en la carga a granel agrícola, el puerto operó más de 1.5 millones de toneladas y en granel mineral 3.7 millones de toneladas.
Otra de las cargas fundamentales para el recinto portuario es la de fluidos petroquímicos, la cual movilizó más de 3.2 millones de toneladas consolidándose una vez más en el 1er lugar a nivel nacional en esta línea de negocio.
Óscar Figueroa/La Razón
