MADERO, TAM.- El regreso a las vías del ferrocarril del tren de pasajeros para la zona sur de Tamaulipas se encuentra cerca de concretarse, comparte Rodolfo Torres Sanchez, delegado Previsión Social de la Región Noreste de la Confederación de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana .
El representante, dijo que se espera que antes de finalice el sexenio pueda concretarse un proyecto para que vuelva a prestarse el servicio.
«Hemos estado pugnando desde México diciéndole al presidente, cómo se debe hacer . Estamos haciendo los trámites con Kansas y Ferromex para que arranquen los trenes de pasajeros».
Antes de que finalice el mandato de Andrés Manuel López Obrador se prevé que se anuncie la operación nuevamente de los trenes de pasajeros en la zona sur.
«Nosotros estamos impulsando de que vuelva el tren de pasajeros , no nada más por la oferta de trabajo , sino por la necesidad que tiene el pueblo para tener un transporte eficiente».
Durante la semana pasada fue dado a conocer el paquete de reformas del gobierno federal. En este se pide a los concesionarios de las vías del ferrocarril que permitan el tren de pasajeros.
En el 2023, la administración federal publico el decreto en el Diario Oficial de la Federación que establece el transporte ferroviario de pasajeros como un área prioritaria para el desarrollo del país.
Se trata del tren de pasajeros Tampico -San Luis Potosí y Tampico-Monterrey .
«Nosotros estamos pugnando por lo que llamábamos trenes mixtos
Llevan carga u pasaje. Carga expréss, paquetería, mensajería, animales vivos , carne, huevo leche».
El medio de transporte, agregó que se impulsa para atacar la necesidad de movilidad de la comunidad a un costo menor.
Los trenes de pasajeros, comentó que se estima que tengan un costo menor que el transporte convencional
«Es más rentable la paquetería y mensajería que el pasaje para el sector ferroviario, se puede aprovechar el aumento en el flujo de paqueteria a nivel nacional.Esperamos que los inversionistas se den cuenta de que es una buena idea y de que le metan todo el dinero del mundo»
EL ALCANCE ECONOMICO DEL TREN DE PASAJEROS
Las estimaciones, advierten que 3 mil 500 personas de forma directa tendrían opciones para comercializar todo lo que se produce en sus comunidades de tipo agrícola, ganadero y artesanal.
Y aproximadamente 15 mil personas se verían indirectamente alcanzadas por los beneficios económicos que trae el comercio.
Las comunidades rurales alcanzadas con el proyecto federal como estaciones principales: Cárdenas, Tamasopo, Rayón, Tambaca, Ciudad Valles, El Abra, Tamuin , Las Palmas (cementera) Ebano y Chijol Mendez, El Coco y Tampico.
LA PRIVATIZACIÓN PROVOCÓ EL DESPIDO
Con la privatización se vieron afectadas 135 mil plantas a nivel nacional se perdieron, más los extras, como 150 mil empleos se perdieron con la privatización
En el caso de Tamaulipas se estima que al menos 5 mil trabajadores perdieron su empleo en ferrocarriles de México
Por José Luis Rdz.
