Por Antonio H. Mandujano
Expreso-La Razón
CIUDAD VICTORIA, TAM.- A pesar de la puesta en marcha de la ruta piloto Conecta en Ciudad Victoria, los concesionarios del transporte público no han manifestado inconformidades ni han señalado una afectación significativa a sus operaciones, aseguró al cuestionamiento de Expreso el subsecretario de Transporte Público en Tamaulipas, Armando Núñez Montelongo.
El funcionario explicó que, tras la entrada en funcionamiento de las unidades híbridas que recorren puntos estratégicos de la capital del estado, únicamente una ruta ha resentido una disminución parcial en el número de pasajeros, situación que ya es atendida mediante ajustes operativos para compensar las pérdidas.
“Realmente no ha habido ninguna queja. Solamente una ruta es la que se ha visto afectada y estamos viendo qué ampliación se le puede dar para compensar los pasajes que está perdiendo”, señaló.
Núñez Montelongo detalló que el diseño de la ruta Conecta se realizó buscando complementar el sistema existente, enlazando hospitales, escuelas, oficinas gubernamentales y centros de atención social, sin generar una competencia directa con la mayoría de las rutas urbanas tradicionales.
Y sobre la única ruta que presenta afectación, detalló que sería la número 17, aunque aclaró que el impacto es mínimo considerando el volumen total de usuarios que diariamente utiliza el transporte público en la capital tamaulipeca.
El funcionario, explicó que en Ciudad Victoria se realizan alrededor de 120 mil viajes diarios en transporte urbano, mientras que la ruta Conecta moviliza aproximadamente mil 200 pasajeros por día, una cifra que representa una proporción reducida dentro del sistema general.
“Realmente no pinta contra los 120 mil viajes que se mueven aquí en Victoria. Cuando alguna ruta pudiera verse lesionada por una situación como ésta, simplemente les damos una ampliación para que entren a otra colonia o hacemos modificaciones que les permitan compensar”, expuso.
El subsecretario destacó que uno de los objetivos de la dependencia es reducir la necesidad de que los usuarios paguen doble pasaje para llegar a sus destinos.
Como ejemplo mencionó la creación de recorridos directos hacia instalaciones educativas como la Facultad de Enfermería de la UAT, evitando transbordos y gastos adicionales para los estudiantes.
Sobre el desempeño de la ruta Conecta, afirmó que el balance ha sido positivo y que la respuesta de la ciudadanía ha sido favorable.
También, recordó que se trata de un programa piloto operado con unidades híbridas, impulsadas mediante sistemas diésel y eléctricos.
Respecto al futuro del proyecto, señaló que la continuidad y posible expansión dependerán de las evaluaciones técnicas y financieras que actualmente realizan las autoridades estatales, particularmente en aspectos relacionados con el rendimiento de las unidades y la disponibilidad de soporte técnico por parte del fabricante.
