TAMPICO, Tamaulipas.- Desde enero los mexicanos pagamos una gasolina que es más cara que en Estados Unidos y Canadá ante un costo de petróleo que es más bajo, esto genera ganancias casi del 100% para el gobierno, advirtió el economista Jorge Alberto Pérez.
De acuerdo con el departamento de Energía de Estados Unidos la gasolina equivalente a magna cuesta en aquel país en 8.99 pesos el litro y en Canadá en 3.83 pesos, por eso ya no se justifica el aumento a la gasolina, porque se debía a que había diferencia con los precios de Estados Unidos y ahora están por debajo.
En México se vende en 13.57 pesos desde el 1 de enero cuando subió 1.9% y la Premium en 14.38 pesos, esta gasolina se vende en Estados Unidos en 10.61 pesos el litro y en Canadá en 4.46 pesos.
En Argentina los precios de la gasolina bajaron en un 5% las compañías YPF, Shell, y Axion anunciaron que ajustaron sus precios.
Los aumentos mensuales a la gasolina empezaron en 2009 para reducir el subsidio de manera paulatina.
A partir de enero de 2018 el precio de los combustibles se liberará para fijarse bajo las condiciones del mercado.
De 1980 a 1990 el precio de las gasolinas creció 4.186% de 1990 a 2000 incrementó 430% y en la década del 200 a 2010 aumentó de 64%.
En México por cada litro que se refina se importa uno de Estados Unidos.
“El gobierno ha tenido ingresos extraordinarios por el diferencial de precios de las gasolinas, donde se observa que se compra a un precio muy bajo y se vende muy cara, es decir, aproximadamente el gobierno mexicano está teniendo ganancias por este concepto de 100%”, dijo Pérez Cruz.
Por su parte, Luis Apperti Llovet, presidente del CIESTH comentó que se compensa la pérdida de ingresos derivado del bajo precio del petróleo, con el hecho de que en México la gasolina siga siendo cara.
“Creo que es coyuntural no creo que nadie la haya podido planear, así de tener ese diferencial, pero si el consumidor es quien finalmente está pagando una gasolina cara, yo creo que es parte de la visión recaudatoria, se necesita cambiar es innegable, porque el manejo fiscal que se ha dado en 2014 está inhibiendo las inversiones ya que no es promotora y ni está incitando nadie a invertir”.
Añadió que el impacto del precio del petróleo lo estamos viendo en la gasolina que México hoy importa más del 50% y no se está teniendo el precio real en relación al mercado de gasolinas, sino un precio que se fija en México, entonces se está con un sobrecosto.
“Hay que entender que al tener una política recaudatoria, y basada en los ingresos petroleros, vemos que hoy la factura petrolera es más baja, porque los precios son menores la factura de gasolina, es decir que se está comprando gasolina muy barata y vendiendo cara”.
