CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- El incremento de la llantas de desecho de vehículos se convierte en un problema latente que va agravándose con el paso del tiempo en la frontera de Tamaulipas con Estados Unidos, con efectos nocivos al medio ambiente y siendo propensa la zona a incendios de alta magnitud, reconoció la Secretaría de Desarrollo Urbano y Medio Ambiente.
Humberto René Salinas Treviño, su titular, reconoció este un problema serio, pero no sólo para Tamaulipas sino para toda la franja fronteriza de México con los Estados Unidos, ya que de esta última nación es de donde provienen llantas de desecho que son vendidas como de segunda.
«Hay una importación no correcta de llantas que en ocasiones son vendidas como de segundo uso y en ocasiones no sirven, en lugar de durar tres años duran tres meses y se va formando el pasivo», dijo.
Las autoridades carecen de una cifra aproximada de la cantidad de neumáticos que son desechados en la frontera, sin embargo uno de los peligros latentes, es que en muchas ocasiones van a dar a basureros municipales, incrementando el riesgo de incendios severos por ser material altamente flamable.
«Es un producto que no se degrada, lo que puede suceder es que se genere un incendio, la llanta es un combustible lo aviva y dura mucho el tiempo que se está fusionando, nuestros rellenos sanitarios duran menos tiempo, no hay específicamente un lugar donde hacer el acopio de llantas, sí es un tema que tenemos que atender», subrayó.
Salinas Treviño indicó que una situación similar se vive en la zona conurbada al sur del estado, sin embargo allá las autoridades presentan un avance importante desde hace algunos años con la adquisición de una máquina trituradora de llantas, la cual se encuentra en comodato en el municipio de Madero.
«Es un equipo triturador de llantas propiedad del Gobierno del Estado; se realizó un acuerdo de las cementeras de Ciudad Valles, San Luis Potosí; recogen el producto ya triturado de más o menos cuatro o cinco centímetros, lo utilizan como combustible, ellos tienen un sistema que cuando sale el hollín después de quemar la llanta, lo filtran y no lo dejan salir a la atmósfera», concluyó.
