CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- Autoridades de SCT advierten que en Tamaulipas circulan 3 mil unidades de carga que son chatarra, lo que representa un riesgo para los automovilistas, por lo que se habrán de endurecer las acciones para sacarlas de circulación luego que en sólo de enero a marzo han participado en 20 accidentes.
Ante esta problemática, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) aterrizó un programa de ‘descacharrización’ por lo que en febrero 2015 a nivel nacional estiman que existen 120 mil unidades que tienen entre 15 y 30 años de antigüedad, por lo que se reforzó las acciones para lograr su modernización.
El consejero de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Francisco Elizondo Salazar, detalló que existe un registro de aproximadamente seis mil unidades con estas características en Tamaulipas y de ellas al menos la mitad está fuera de los parámetros establecidos.
No obstante que en la entidad por sus 17 cruces fronterizos hacia los Estados Unidos se han logrado importantes avances en la modernización, el objetivo no se ha completado, advirtió.
«Tamaulipas es uno de los estados que más ha modernizado el transporte público federal, aunque se ha buscado ampliar este proceso porque es una de las fronteras que tiene más cruces internacionales que el resto del país y por esos cruces atraviesa el 50 por ciento de flujo de importaciones y exportaciones», señaló.
El también diputado local reseñó que ello ha motivado a que las empresas busquen la modernización del transporte, por lo que ha sido una de las demandas de Canacar que beneficia a los transportistas de México y de todas las agrupaciones del sector.
Incluso dijo que ha impulsado la modernización no sólo de las unidades sino también de los remolques.
«Podemos hablar de 6 mil unidades que tienen en registro y estarían en funcionamiento y otro 50 por ciento que no están dentro de los estándares de 15 años», señaló.
Elizondo Salazar estimó que es urgente que se cumpla el programa de modernización del transporte de carga federal, luego de reconocer que debido a este atraso se registran accidentes, principalmente en carteras, aunque también se han suscitado en zonas urbanas.
«Hemos visto accidentes, por lo que se trabaja con las empresas para capacitar a los operadores en revisar a los operadores, así como en otras estrategias para mejorar su operación», dijo.
Por su parte, la Policía Federal División Caminos rechazó proporcionar la cifra de percances carreteros donde se involucran unidades de carga pesada; sin embargo, de acuerdo a estimaciones se reseña que se han registrado del 20 de enero a marzo del 2015.
Ante la solicitud de información a la institución, el personal de guardia remitió a la Ciudad de México, para conseguir los datos. De igual forma, evitaron hablar sobre los operativos que realizan al hacer inspección sobre carga y dimensiones.
En ese sentido, el consejero de la Canacar, Elizondo Salazar, reconoció que las autoridades federales han dejado de verificar al transporte en carretera, y muchos exceden peso y dimensiones lo cual está provocando accidentes.
«Debido a la situación que se ha vivido en Tamaulipas y en otros estados, se carece de esa vigilancia en carreteras, ello originó que se violen las leyes y reglamentos de tránsito, velocidades y excesos de carga y medidas», dijo.
Agregó, «exigimos a la autoridad que realice su trabajo, que cumpla para que nosotros podamos ofrecer un mejor servicio».
