CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- Alrededor de 20 mil vehículos ilegales de procedencia extranjera que circulan en Tamaulipas se han convertido en un negocio redondo para la UCD y Onappafa, a través de la venta de protección a esas unidades mediante el otorgamiento de “permisos” fuera de la ley, que hasta ahora les ha generado a ambos organismos ingresos cercanos a los 20 millones de pesos.
El ingreso para la Unión Campesina Democrática y la Organización Nacional de Protección al Patrimonio Familiar, representados por sus siglas, se deriva del cobro de una inscripción cuyo precio oscila entre los 800 y 900 pesos a cada automóvil.
En ese entorno, el organismo que aglutina al mayor número de “beneficiados” es la UCD, que agrupa alrededor de 17 mil vehículos, mientras que la Onappafa tiene en sus listas a un poco más de 2 mil 700 unidades de las llamadas “chocolates”. A todos sus propietarios se les ampara, de acuerdo a los líderes de ambas centrales, contra toda acción punitiva o de decomiso de autoridades municipales, estatales, federales e inclusive, según ellos, ante la Secretaría de la Defensa Nacional y la Secretaría de Marina.
De estos órdenes de gobierno, sólo la autoridad municipal de Tránsito reconoce que les permite circular libremente.
En ciudad Victoria, la Organización Nacional Para la Protección del Patrimonio Familiar (Onappafa) y la unión Campesina o (UCD) se promocionan como una opción para regularizar los automóviles de procedencia americana, para lo cual basta adherirse a éstos para circular sin ser molestados.
Benito Villela Sáenz, dirigente de la Onapafa informó al ser entrevistado por este medio, que las personas que se encuentran adheridas a organización pueden circular por las calles y carreteras del estado sin ser sancionados por la ley.
Por su parte, el presidente de la Unión Campesina Democrática, Jaime Gauna Cervantes declaró en días pasados a este medio de comunicación que en su organización se encuentran inscritos 17 mil vehículos en el estado.
Al tratar de ser contactado una vez más, este no se encontró en sus oficina, pero se puede observar en estas, que al adherirse a esta organización se otorga al dueño placas y una credencial de integrante.
Las ganancias que obtienen estas organizaciones que buscan la protección de los usuarios de acuerdo a lo que dicen en sus carteles publicitarios supera los 18 millones de pesos.
En el caso de la Onapafa que cuenta con dos mil 700 miembros, para poder ser parte de esta organización es necesario realizar el pago de 800 pesos por unidad, mientras que en la UCD con 17 mil miembros es de 900 pesos.
La razón por la que los propietarios de vehículos pueden circular sin problema alguna, es que la Onapafa y la UCD cuentan con un acuerdo ante autoridades estatales y federales para que sus agremiados circulen.
«Nosotros hemos pedido al Gobernador, Hacienda, la Procuraduría, Tránsito, Seguridad Publica, la Federal además del Ejercito y la Marina que se nos permita circular sin que sean decomisados los vehículos» agregó el líder de la Onapafa Benito Villela.
PF: No hay acuerdo con organizaciones
Ante esto el Subinspector de la Policía Federal en ciudad Victoria, Francisco Javier Zavala Méndez descartó que se tenga algún acuerdo con estas organización y que las unidades puedan circular sin restricción alguna.
«Cuando vemos circular una unidad en las carreteras, nosotros los detenemos por no portar placas, y aplicamos la infracción y los ponemos a disposición del Ministerio Público federal» menciona el jefe de la corporación federal de seguridad.
De acuerdo a Zavala Méndez, la Policía Federal no cuenta con ningún acuerdo e informe de las organizaciones mencionadas, y aún con esto no es posible dejarlas circular por violación a las leyes federales y estatales.
En el caso de la autoridad de Tránsito municipal, su director Jorge Alberto Díaz Álvarez mencionó la autoridad que él encabeza sí respeta a los integrantes de la UCD y Onappafa, ya que cuentan con un convenio con autoridades municipales, estatales y federales para su libre circulación.
«A nosotros nos mandan los registros mensuales que nosotros checamos constantemente para que estos circulen» comenta Díaz Álvarez.
Tiene freno la nacionalización
La nacionalización de autos americanos se encuentra «detenida» desde el mes de noviembre del año 2014, ya que aunque se sigue importando vehículos, estos deben de ser hasta 2011.
También se encuentra en vigor un decreto que permite la importación de vehículos de los años 2006 y 2007 con el pago del 10 por ciento de arancel lo que resulta muy costoso para las personas que buscan hacerse de un automóvil.
El costo por la importación de los 2006 y 2007 es de alrededor de 30 mil pesos por carro, lo que es casi el valor total de la unidad, además que los modelos 2005, 2008, 09, 10 y 11 pagan un arancel del 50 por ciento lo que hace imposible su compra.
