CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- Legisladores propusieron utilizar la infraestructura de las garitas que fueron cerradas para activar el programa de Apoyo a la Zona Fronteriza, para concentrar servicios que ayuden a turistas que viajen por las carreteras de Tamaulipas.
Esta gestión la puede realizar la Secretaría General de Gobierno y Secretaría de Administración ante la Secretaría de Hacienda, dijo Juan Carlos Córdova Espinoza, presidente de la Comisión de Transporte.
La propuesta la formalizaron en un punto de acuerdo para que el Gobierno del Estado realice gestiones ante la Secretaría de Hacienda.
Con el cierre de garitas que se ordenó en 2013, el presidente Enrique Peña Nieto dentro del Programa de Apoyo a la Zona Fronteriza, en Tamaulipas significó que cierre de la Aduana de Matamoros: Garita de las Yescas, ubicada en el kilómetro 59 de la carretera Matamoros- Ciudad Victoria; Matamoros, Tamaulipas.
Aduana de Ciudad Miguel Alemán: Garita Ciudad Mier, ubicada en el kilómetro 14 de la carretera federal número 54, en el tramo Ciudad Mier- Monterrey, Municipio de Mier, Tamaulipas.
La Garita Parás, ubicada en el kilómetro 20 del camino nacional 30, en el tramo Nueva Ciudad Guerrero- Parás, Nuevo León; Municipio de Mier, Tamaulipas.
Así como Garita Arcabúz, ubicada en el kilómetro 50 de la carretera estatal Miguel Alemán-Los Almada, Municipio de Miguel Alemán, Tamaulipas. La Aduana de Nuevo Laredo: Garita “kilómetro 26” ubicada en el kilómetro 26 de la carretera federal número 85, en el tramo Nuevo Laredo-Monterrey, Municipio de Nuevo Laredo, Tamaulipas.
Aduana de Ciudad Reynosa: Garita “kilómetro 26” ubicada en el kilómetro 26 de la carretera federal número 97, en el tramo Reynosa-San Fernando; Municipio de Reynosa, Tamaulipas; y, Aduana de Ciudad Camargo: Garita “kilómetro 35” ubicada en el kilómetro 35 de la carretera estatal sin número, en el tramo Camargo-Peña Blanca; Municipio de Camargo, Tamaulipas.
Desde su cierre operativo, las instalaciones de esas garitas quedaron abandonadas y sin una función útil para la población, por lo que se desperdicia esta infraestructura.
“En los tramos carreteros en los que se encuentran esas instalaciones, son recorridos todos los días por una gran cantidad de usuarios: automovilistas, transportistas de pasajeros, transportistas de carga, tanto del estado como del resto del país”.
Actualmente las personas que transitan estas carreteras lo hacen por diversos motivos; turísticos, de trabajo, asuntos personales o comerciales, y eventualmente, por múltiples razones, requieren de puntos de descanso, información turística, servicios mecánicos o de grúa, primeros auxilios, servicios de protección civil o de seguridad pública.
De tal suerte, añade, es necesario que se dé uso a estas garitas y qué mejor, considera para “la implementación de servicios de información turística, asistencia vial, de primeros auxilios, servicios mecánicos y de grúa, de seguridad pública, y de protección civil”.
el dato
Garitas por
utilizar…
– Garita de las Yescas
– Garita Ciudad Mier
– Garita Parás
– Garita Arcabúz
– Garita “kilómetro 26” Matamoros
– Garita “kilómetro 26” Reynosa
– Garita “kilómetro 35”
