ALTAMIRA, Tamaulipas.- Altamira tendrá el primer almacenamiento privado de gasolina a gran escala en todo el país, con una capacidad operativa de 480 mil 824 barriles, más de 76 millones de litros, instalaciones para combustible que la empresa operadora pondrá a disposición de terceros interesados, dijo la Comisión Reguladora de Energía.
Actualmente solamente Petróleos Mexicanos puede ofrecer servicio de almacenamiento, guarda, manejo y entrega de petrolíferos a gran escala, en el país y las nuevas empresas que comienzan a importar gasolina no disponen de grandes tanques para almacenar el combustible.
La empresa Cooper/T. Smith de México con instalaciones en el Puerto Industrial de Altamira desde hace mas de 20 años, fue la empresa que obtuvo el primer permiso de almacenamiento de petrolíferos y tendrá que realizar una inversión de aproximadamente mil 341 millones de pesos.
“Con el permiso aprobado por la CRE, la empresa Cooper/T. Smith de México, S. A. de C. V. está en condiciones de avanzar en el proceso para la obtención de permisos para así iniciar la construcción de la terminal”, afirmó lña CRE.
Uno de los problemas que impiden que la gasolina importada a México tenga mejor precio, es la reducida capacidad que tiene Petróleos Mexicanos para almacenar el combustible.
Desde la liberación de los precios de gasolina el Gobierno de Méxicoa ha destinado más de 110 mil millones de pesos en subsidios en el Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) lo que significa una caída en la recauadación del mismo nivel.
No poder adquirir gasolina y diésel a gran escala y tener reservas para menos de una semana de consumo, obliga a compras de menores cantidades y continuas lo que no permite manejar el precio financieramente.
México importa el 70 por ciento de la gasolina que se consume, debido a que las refinerías no pueden producir más por falta de suficiente hidrógeno en el país y debido a que la mayor parte del crudo que se extrae es pesado inadecuado para la producción de gasolinas UBA o ultra bajas en azufre .
“Factores como el aumento en los precios del petróleo, el costo por transportar los combustibles y la variación peso-dólar, el académico de la Universidad Panamericana, Alejandro Rodríguez
Este tipo de permisos de almacenamiento, como el otrogado Cooper/T. Smith de México en Altamira, se da bajo la figura de concesión con ampliación de objeto a petrolíferos, explicó la Comisión Reguladora de Energía.
“Contribuye al desarrollo de puertos y de infraestructura de almacenamiento de petrolíferos, fortaleciendo así la seguridad energética en nuestro país”, dijo el organismo público.
Dentro del Puerto Industrial de Altamira, Cooper/T. Smith de México cuenta con un frente de agua de 600 metros y un área de almacenamiento de 22 Hectáreas, la cual podría ser ampliada.
Además, la Terminal cuenta con dos muelles para barcos de hasta 260 metros de eslora, 32.20 metros de manga y hasta 80 mil Toneladas de Peso Muerto, según información de la misma empresa.
Para los diferentes tipos de carga, Cooper/T. Smith de México cuenta con 25 almejas con capacidades de 15, 10, 8, 5, 4, 3.5 y 2 yardas cúbicas, que permite el manejo de cualquier tipo de productos (densidad y granulometría).
En 1995, la Administración Portuaria Integral de Altamira celebró un contrato de cesión parcial de derechos con vigencia hasta el 2035 con el consorcio formado por Cooper/T. Smith Stevedoring Company, Inc. y Grupo Mexicano de Desarrollo S.A.B., creando la empresa Cooper/T. Smith de México, que ha operado y administrado la Terminal de uso público especializada para el manejo de graneles minerales y carga general desde hace más de 10 años.
