TAMPICO, Tamaulipas.- Viajar en avión no es para todos, es la idea que se tenía antes, ahora eso ha cambiado, cada vez resulta más barato viajar en avión a un destino, esto ha generado una competencia entre aerolíneas de bajo costo contra líneas de autobuses.
En Tamaulipas hay 5 aeropuertos que están en Tampico, ciudad Victoria, Reynosa, Nuevo Laredo y Matamoros, vuelan al año un promedio de un millón 236 mil 417 pasajeros por estos aeropuertos, siendo el de mayor oferta de rutas y aerolíneas el de Tampico, con 8 rutas nacionales.
Esta cifra creció en un año, ya que en 2017 había una oferta de 6 rutas y este año hay dos más, las rutas son: Monterrey, Cancún, Ciudad del Carmen, Villahermosa, Veracruz, Querétaro y Houston, las aerolíneas que vuelan desde Tampico son: Aeroméxico, Interjet, TAR, Viva Aerobus, y United Airlines.
Volar desde Tampico ahora es más económico que años atrás, por ejemplo volar por Viva Aerobús de Tampico a Monterrey le cuesta desde $553 a $1,122 en un vuelo directo sin escalas mientras que si viaja por autobús le cuesta de $932 a $1,211.
O de Tampico a la ciudad de México y de vuelta, reservando con una semana de anticipación el vuelo por Aeroméxico va desde $1,508 hasta $1,828 pesos es un vuelo sin escalas que tarda una hora 15 minutos aproximadamente, por tierra cuesta $1,230 en un viaje de 7 horas de carretera.
Para viajar a Cancún desde Tampico saliendo el 11 de diciembre y regresando una semana después el 17 de diciembre reservando con 2 semanas de anticipación les cuesta desde $1,874 hasta 2,538 en un vuelo con escala a la ciudad de México de 6 horas con 35 minutos, hacerlo por tierra es muy largo el recorrido y tiene que hacer escala en la ciudad de México porque no hay ruta directa.
“Puedes comprar por menos de mil pesos un boleto de avión a Monterrey y conseguir un vuelo más económico a Veracruz que por carretera y que además te lleva más tiempo, creo que tenemos que aprovechar las líneas de bajo costo que hay disponibles, y en la medida que incremente la demanda de viajeros se podrá aumentar las frecuencias”, señaló Jaime Posadas, presidente del Consejo Empresarial de Madero.
De acuerdo con datos de OMA viajaron por ese aeropuerto en octubre de este año, 61 mil 723 pasajeros, un 2.3% más que en 2017, y de enero a octubre de este año viajaron un total de 613 mil 545 pasajeros, esto representa un crecimiento del 3.5% anual en el números de viajeros.
El crecimiento más grande se dio en viajes al extranjero, ya que desde Tampico sale un vuelo diario a Houston por United Airlines que registró un crecimiento de 24% en octubre y de 21% en lo que va del 2018. En vuelos nacionales Tampico registró un incremento de 1% en octubre y de 2.4% en 2018.
Aunque estos números podrían mejorar, consideró Iñigo Fernández, presidente de la Asociación de Hoteles del sur de Tamaulipas.
“Si se ofrecen tarifas más competitivas se puede mejorar los números, crear competencia en las rutas y tener nuevas opciones a nivel internacional, por ejemplo en Texas hay dos Hub que son puntos de interconexión donde se conecta con cualquier parte del mundo, y tener alternativas a la ciudad de México y volar al extranjero o que los extranjeros vuelen a Tampico, es cuestión de que en cada ruta donde haya más competidores sean mejores las tarifas”, dijo.
Desde ciudad Victoria el aeropuerto General Pedro José Méndez operado por ASA, vuela una sola aerolínea que es Aeromar con vuelos a la ciudad de México, con un promedio de 63 mil 144 pasajeros al año 2017, registró un descenso en el número de viajeros de 72,260 en 2016 a 2017 de 12%.
El vuelo de ciudad Victoria a la ciudad de México cuesta $1,649 en viaje sencillo de acuerdo con datos de Aeromar, el pasaje en autobús desde Victoria a la capital es de $965.
En el caso del aeropuerto de Reynosa que opera OMA, maneja números más conservadores con 37 mil 176 pasajeros en octubre y un total de 384 mil 127 pasajeros en 2018, un incremento de 6.5% anual.
Desde Reynosa las aerolíneas que vuelan son Viva Aerobus, con vuelos a la ciudad de México, Cancún, Guadalajara y Veracruz, Aeroméxico con vuelos a ciudad de México, y la empresa de taxis aéreos Aerodavinci a Ciudad del Carmen, Poza Rica, y Villahermosa.
Este aeropuerto perdió rutas a Tampico, ciudad Victoria y Mérida por Aeromar que dejó de volar en el 2000, Alma de México dejo de volar en 2008, Interjet en 2017 cancelo sus viajes a la ciudad de México, y Aeroméxico ceso su vuelo a Matamoros en 2000 y Volaris en 2017 dejo de volar desde este aeropuerto a Toluca, Guadalajara,
Cancún y ciudad de México.
Un vuelo desde Reynosa a la ciudad de México cuesta por Aeroméxico en un vuelo sencillo de $955 a $1,353, y de Reynosa a Cancún en un vuelo sencillo $1,099 a $1,470, hacerlo por autobús cuesta a la ciudad de México $833 en viaje sencillo, y a Cancún $2,080.
Mientras que en el aeropuerto de Nuevo Laredo conocido como Aeropuerto Internacional Quetzalcóatl operado por ASA, la oferta es de Aeropuerto que viaja a la ciudad de México y de Magnicharter con vuelos a Cancún y Puerto Vallarta, por este aeropuerto viajan un promedio de 78 mil 338 pasajeros.
Los vuelos a la ciudad de México desde Nuevo Laredo cuestan un promedio de $ 2,558 en un vuelo sencillo, la falta de aerolíneas en ese destino hace que sean más altas las tarifas que en carretera, que rondan los $1,455 en un vuelo sencillo.
En el aeropuerto de Matamoros la oferta de viajes es de una sola aerolínea Aeroméxico a la ciudad de México, con un promedio de 88 mil 147 pasajeros en 2017, viajar desde esa ciudad a la ciudad de México cuesta $3218 en un vuelo sencillo, comprado con una semana de anticipación, y por tierra el costo es de $1,285 en viaje sencillo.
Proponen estrategia
De acuerdo con Iñigo Fernández, presidente de la Asociación de Hoteles en el sur de Tamaulipas, se necesitan esfuerzos bidireccionales para atraer más rutas al estado de Tamaulipas, no solo en Tampico sino en otros destinos.
“Hay que hermanarnos con otros destinos que sea interés de ambas partes, en una reunión del Consejo Consultivo del Aeropuerto de Tampico convocado por OMA, se dio la propuesta fue crear un comité de rutas en el que se pueda hacer un equipo de trabajo que incentive la creación de nuevas rutas de una forma bidireccional”.
Explico que si existe la intención de generar una ruta aérea a Querétaro se podría al mismo tiempo promover en ambas ciudades los destinos, de tal forma que en Querétaro haya espectaculares de Tampico y viceversa.
“Hay dos destinos con demanda considerable que son rutas potenciales, es la ciudad de Mérida y otro es Tijuana, el aeropuerto pone a disposición de aerolíneas esta información para que evalúen la viabilidad de poner alguna ruta a esos destinos y evaluar a que frecuencia y horarios se podría dar, es una decisión de la aerolínea, así como gente de Tampico puede ir a Tijuana y viceversa”.
Para Jaime Posadas, se necesita aprovechar más las aerolíneas de bajo costo, ya que hay destinos que son netamente de negocios y podrían ser explotados para atraer a turismo de descanso.
“La ruta de Tampico-Villahermosa se llena con pasajeros que vienen por trabajo o por negocios, pero no hemos aprovechado el turismo de descanso, con el Impuesto al Hospedaje hay recursos que se pueden aprovechar en promocionar mas Tampico en Monterrey y Villahermosa”.
Mas que perder rutas, lo que ha pasado es que no se han consolidado, dijo que se deben hacer alianzas con las aerolíneas para afianzar rutas, ya consolidadas como Monterrey, ciudad de México y Villahermosa.
“Tampico es fuerte en conectividad aérea, es más fuerte que Victoria, Matamoros y Nuevo Laredo que tienen poca oferta, sin lugar a dudas Tampico es la plaza más fuerte en conectividad aérea y carretera estamos privilegiados en vías de comunicación te puedes conectar al norte del estado, a Monterrey y por San Luis Potosí y muy pronto por la Tuxpan-Tampico una vez que esté lista”, concluyó.
Inversiones en aeropuertos
Actualmente se realizan inversiones en dos aeropuertos de Tamaulipas en el de Tampico y en Reynosa, OMA invierte en Tampico 200 millones de pesos y 302 millones de pesos en Reynosa.
En el aeropuerto de Tampico se incrementara 54% la superficie del actual aeropuerto, y aumentará su capacidad de atención a 1.1 millones de pasajeros al año, estas obras permitirán contar con 11, 862 metros cuadrados en dos niveles. Con ello se tendrá una mayor eficiencia con espacios más amplios, nuevas áreas de inspección de equipaje y pasajeros, sala de última espera, salas de reclamo de equipaje nacional e internacional y área de autoridades de Aduana y Migración.
Por su parte en el aeropuerto de Reynosa el nuevo edificio podrá atender a un millón de pasajeros, en una superficie de 8 mil metros cuadrados en dos niveles, con nuevas áreas de documentación, puntos de inspección, salas de espera, áreas de reclamo de equipaje, entre otros espacios.
PASAJEROS POR AEROPUERTO A OCTUBRE:
Tampico
613,545
Reynosa
384,127
Victoria
72,260
Nuevo Laredo
78,338
Matamoros
88,147
RUTAS y AEROLÍNEAS POR AEROPUERTO:
Tampico: Monterrey, Cancún, Ciudad del Carmen, ciudad de México, Villahermosa, Veracruz, Querétaro y Houston. Viajan Viva Aerobus, Interjet, Aeroméxico, TAR, y United Airlines.
Reynosa: Viva Aerobus sale a ciudad de México, Cancún, Guadalajara y Veracruz, Aeroméxico con vuelos a ciudad de México, y la empresa de taxis aéreos Aerodavinci a Ciudad del Carmen, Poza Rica, y Villahermosa.
Victoria: Aeromar a la ciudad de México.
Nuevo Laredo: Aeroméxico a la ciudad de México y de Magnicharter con vuelos a Cancún y Puerto Vallarta.
Matamoros: Aeroméxico a la ciudad de México.
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Por Agencias
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