CIUDAD MADERO, Tamaulipas.- Para lograr la rehabilitación de las refinerías se requerirá que Pemex contrate a especialistas para realizar el trabajo ya que el personal que tiene no cuenta con las habilidades necesarias.
“Es una buena oportunidad de desarrollo para las empresas que se dedican a eso, se necesita una vinculación en tanto no se cierren las puertas, no dudamos de sus capacidades pero su
experiencia es en el ramo administrativo que realmente a la operación y mantenimiento de la planta, que es muy diferente, el problema fundamental ha sido eso una falta de mantenimiento, no
hay una secuencia eficiente de procesos que te garantice un producto”, dijo Sergio Jiménez, director de CIDIPORT (Centro de Investigación de Ingeniería Portuaria Marítima y Costera).
El Centro ha realizado 50 estudios de Refinería Madero y la Terminal de Almacenamiento, en ese tiempo han encontrado que la modernización que se ha hecho ha sido sólo en una parte y no en toda la cadena de seguimiento.
“Tienen muy modernas unas partes y otras no, falta una secuencia, hay cuellos de botella por más que modernizas una parte nunca vas a pasar de ahí porque tiene que ser algo integral, tal vez aquí con la gente vemos que se necesita una línea de producción modernizada”.
Explicó que son 9 plantas que se han modernizado pero el resto no ha sido actualizado.
Si el gobierno federal busca entrar a la modernización se necesita hacerlo por líneas de producción, por ejemplo de gasolina Magna, se necesita tal equipo para modernizar completamente o si sólo se va a producir turbosina, ya que ni el 40% llega de la refinería que esté modernizado, declaró Jiménez.
Otro problema grave son los mantenimientos que dejaron de aplicarse, dijo que en la zona sur el ambiente es muy corrosivo y por ello es muy demandante el mantenimiento.
“El proceso tiene que ser continuo y muchas veces la calidad del producto depende de una secuencia en tiempo específico, entonces cuando frenas ya no puede seguir y tienes que volverlo a procesar, el crudo se calienta para que sea más fluido y de repente se para el proceso entonces se solidifica y no puede entrar en otra fase y tienes que regresarlo, todo eso es por fallas de mantenimiento, es la constante tal vez lo primero que hay que hacer es una buena reflexión en las necesidades de mantenimiento y rehabilitación para que opere como ésta”.
Recordó “En estudios realizados detectamos fugas en el sistema de ductos tapadas con palos, cómo de repente no te explicas que no hayan tenido accidentes más graves, por falta de una inversión en mantenimiento”.
Otro aspecto importante, que mencionó fue la intervención del sindicato petrolero.
“Hay excesos del sindicato, que no permite que externos den mantenimiento si ellos no se lo daban, cuando hicimos el proyecto tuvimos que contratar a personal de Pemex que no está capacitado
gente del sindicato que sólo llevamos para que no hiciera nada, porque era una petición del sindicato, o más bien una imposición”.
Explicó que si se quiere trabajar en la Refinería se tiene que contratar personal y es gente que no colabora.
“Sería bueno que tuvieran las capacidades, el reto que enfrenta Pemex si quieren hacer lo mismo, es que muchos de esos ingenieros que están ahí tienen experiencia administrativa pero no operativa, en nuestro caso revisaban nuestras estimaciones pero realmente el trabajo no lo hacían porque no tienen la capacidad operativa”.
El Centro de Investigación ha participado en diferentes estudios en el área industrial y de ingeniería básica, atendiendo aspectos específicos por ejemplo enfocados a integridad mecánica.
