CIUDAD VICTORIA, TAMAULIPAS.- En los últimos tres meses la actividad del transporte de carga en Tamaulipas ha tenido una caída del 22 por ciento lo que ha significado importantes pérdidas económicas para empresarios sobre todo del sur del estado donde a raíz del mejoramiento de la infraestructura del puerto de Veracruz mucha de la carga ahora se realiza por allá, sin embargo se tiene confianza de cerrar el año “tablas”, sin crecimiento, pero al menos sin cuantiosas perdidas.
Leobardo Sánchez Caballero, Presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga en la zona sur de Tamaulipas, reveló que en este año andamos con una baja muy importante desde hace tres meses, nos llegó a bajar hasta un 22 por ciento la carga, cuando teníamos 3 años de estar subiendo 7.5 por ciento anual la carga, situación que impacto a las empresas porque de un día para otro se detuvo la carga y 300 camiones tuvieron que ser parados y a los choferes se les tuvo que seguir pagando.
Explicó que en el caso de Veracruz es un lugar donde hay un fuerte desarrollo en infraestructura del puerto y desde hace tres años estaban dejando ir carga porque no tenían donde manejarla y alguna carga se vino a Altamira y nos aumentó ahorita termina Veracruz de hacer más grade su puerto y resulta que a nosotros nos baja la carga.
Aseguró que en la zona sur tenemos buenos operadores de puertos de los tramos marítimos y son mexicanos, mientras que en Veracruz es extranjera y ofrece descuentos lo que hace que las cargas opten por los mejores precios sin embargo comento que el balance al final del año es que ha sido muy complicado y para diciembre esperamos salir tablas no creo crezcamos este año, vamos a salir igual que el año pasado.
Precisó que se tiene mil 250 camiones entrando y saliendo del puerto de Altamira y esta caída del 22 por ciento en su actividad represento que 300 camiones de carga dejaron de operar por esta situación, sin embargo ya tocamos fondo y ya comenzamos a crecer lo que les representa pérdidas económicas importantes por lo que representa el parar 300 camiones porque baja la carga y tienes a los choferes parados y se les tiene que pagar, además de los insumos de los camiones,