TAMPICO, TAM.- A menos de una semana de que el nivel básico y medio superior se integren a clases presenciales, vuelve a surgir la solicitud de transportistas para aumentar el pasaje de lo contrario más rutas se sumarían a las que actualmente están «extintas».
Marín Flores Garrido, Presidente de la Unión de Bases y Concesionarios de Tamaulipas considera que por lo menos 4 pesos debe incrementar el pasaje, ya que desde hace más de 8 años no ha tenido un incremento.
«Sigue siendo el mismo ingreso, el chofer del transporte público sigue ganando lo mismo, se le paga por porcentaje, entre un 15 a 17 por ciento, lo que ganaba hace 8 años lo sigue ganando ahora, yo siento que sino se aumenta el pasaje poquito a poquito estamos desapareciendo y vamos a dejar de tener transporte público».
A día de hoy han desaparecido 12 rutas y pese a las solicitudes que emiten por colonia no han regresado, por lo que se mantienen 70 rutas.
Manifestó que nadie quiere invertir en las unidades porque no es rentable, el trabajo de chofer cada vez podría verse menos en la zona sur.
«Hemos querido reactivar rutas con unidades pequeñas que hemos reparado y créeme que no hay suficiente costo beneficio para el concesionario, salimos poniendo».
Un microbús se llena con 120 litros de diésel, y su alto costo provocó que los concesionarios detuvieran las unidades algunos días.
Colonias como Echeverría, Unidad Modelo, Tancol, y otras más de Tampico zona norte son las que más han gestionado uno o dos camiones, sin embargo, no han tenido éxito.
La falta de transporte afecta distintos sectores de la zona conurbada, principalmente escuelas como CONALEP, CETMAR y COBAT 15.
Algunas rutas que dejaron de existir a consecuencia del Covid-19 son: Madero-Ganadera, Madero-Revolución Verde, Unidad Moleo-UAT, Echeverría-Cañada por Bulevar, Águila-Echeverría.
Por Javier Cortés
