- $700 millones para ejercerse durante el 2023
- $129 millones quedarían pendientes para 2024
- $295 millones fueron aplicados durante 2022
En el Presupuesto de Egresos aprobado para el 2023, hay una partida de 700 millones de pesos a ejercerse en el proyecto de la ampliación y modernización de la carretera Tampico-Ozuluama, donde solo faltan alrededor de 15 kilómetros para llegar al entronque con el Puente Tampico, aseguró el presidente del Consejo de Instituciones Empresariales del Sur de Tamaulipas.
Íñigo Fernández Barcena dijo que aún con esta importante inversión, se dejó un monto remanente de 129 millones de pesos para el 2024, recurso necesario para concluir en su totalidad la carretera Tampico-Tuxpan.
“Es una de las peticiones más añejas por parte de la comunidad empresarial, la de mejorar la conectividad carretera hacia el sur y poniente de la zona conurbada de Tampico, destacando sobre todo la conectividad hacia el valle de México a través de la autopista de Tampico-Tuxpan-Ciudad de México”, afirmó.
El empresario hotelero dijo que la urgencia del sector empresarial para que sea concluida la obra responde a la necesidad de mejorar la conectividad con el centro y bajío del país.
“Obedece a las ventajas competitivas, tanto de índole comercial como turístico, que se obtienen al estar conectados de forma más rápida y segura con una de las zonas económicas más importantes del país, como es el Estado y la Ciudad de México”, refirió.
El presidente del CIEST dijo que seguirán trabajando y colaborando con la secretaria de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte, para darle seguimiento “a la materialización de tan importante de obra de infraestructura carretera que traerá consigo grandes beneficios para Tampico y su zona conurbada”.
De acuerdo con el reporte de la SCT, al cierre de septiembre se habían ejercido 295 millones de pesos de los 525 millones contemplados para invertir durante del 2022, es decir, un avance de apenas un 56%.
El presidente del CIEST señaló que la terminación de la obra tendrá altos beneficios para la zona sur, reducirá el peligro para los conductores, pero también dará ventaja competitividad al conectar de manera más rápida con uno de los principales mercados turísticos.
“En este sentido, una de las actividades del CIEST, es darle seguimiento puntual a la ejecución de los trabajos para constatar que los tiempos de la obra se cumplan en tiempo y forma”, apuntó.
Las obras ampliarán una sección transversal de 21 metros lineales para alojar dos cuerpos con dos carriles de circulación cada uno, así como acotamientos laterales externos de 2.5 metros y acotamientos interiores de 0.50 metros y un camellón central de 1 metro.
Omar Reyes
Expreso-La Razón