TAMPICO, TAMAULIPAS.- Fuera de servicio por ser chatarra se encuentran 300 unidades de transporte público en el sur de Tamaulipas.
La falta de autobuses es una de las secuelas que dejó la pandemia del Covid-19, ya que desaparecieron varias rutas en la región.
El Subsecretario de Transporte Público en Tamaulipas, José Armando Lara, detalló que de un padrón de mil camiones, 300 son catalogados como chatarra.
“Te puedo decir que unas 300 unidades de 1,000. Su carro quedó yonqueado, ya no le es factible repararlo, más adeudos que tienen en la Fiscal, no han actualizado sus tenencias conmigo, no han hecho la reconcesión que es cada cinco años por no estar prestando el servicio”.
Hace un mes se reactivaron tres rutas de transporte público en la zona rural de Altamira, tenían cinco años de haber desaparecido por la poca afluencia de usuarios.
“A raíz de la pandemia impactó, muchas rutas dejaron de operar, muchos camiones que no están en operación en la zona conurbada y entonces estamos en inventario de esas concesiones que no se están utilizando y si los concesionarios deciden no operar, yo necesito tenerlas activas”.
El funcionario informó que tiene una lista de espera de peticiones de concesiones que hay dentro de la subsecretaría para poder activar, pero primero debe conocerse cuántas están en desuso.
No tengo instrucciones, debo tener primero un panorama antes de retirar la unidad, si no tengo con quién sustituir o relevar el servicio no puedo retirar esa unidad, prefiero que ande yonqueada prestando el servicio”.
José Armando Lara, aclaró que las concesiones no se pueden rentar, tal y como lo promocionan algunas personas en las redes sociales.
Lo que se puede hacer es una cesión de derechos y el trámite es en la Subdelegación de Transporte Público que se ubica en Tampico.
En caso de que la autoridad se percate de un mal uso de las concesiones, tiene la facultad de aplicar multas.
“No pueden rentar concesiones, rentan una concesión que no tiene placas el camión y la reconcesión es conmigo y lo puedo amonestar, arriba de 2 mil UMAS es la sanción y no se pueden vender las concesiones entre ellas, no es válido”.
Puntualizó que en la zona existe una ventanilla para la cesión de derechos, “hay un notificador que da fe para hacer la identificación de los asociados”.
A pesar de que algunas rutas de transporte público han introducido autobuses, los usuarios prefieren hacer fila para abordar los carros de ruta.
En el municipio de Altamira se tiene un registro de 16 rutas oficiales y en las que hay un promedio de 1,800 unidades.
El director de Transporte, Jorge Óscar Luna Loya comentó que uno de los servicios que buscan brindarle a los usuarios es una mayor rapidez, para eso se necesita que las calles estén en buenas condiciones.
En algunos sectores, hay personas que deciden esperar hasta una hora para abordar un carro de ruta, al considerar que llegan más rápido a su trabajo en comparación a un autobús.
“La gente no se va, espera el carro, hemos mandado autobús, hemos mandado combis y la gente dice que se va en carro, a veces duran una hora esperando, pero ellos quieren durar una hora”.
Por día, el transporte público de Altamira moviliza a más de mil personas al día y a decir del funcionario, las condiciones de las unidades son eficientes.
Por. Óscar Figueroa
Expreso-La Razón
