ALTAMIRA, TAM.- El cierre de las carreteras a causa de las inundaciones, ha dejado pérdidas superiores a los 20 millones de pesos al sector transportista de Altamira.
El delegado de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) en el Sur de Tamaulipas, Eduardo Tijerina Flores, comentó que están varadas un promedio de 1,500 unidades, cada una representa un gasto hasta de 15 mil pesos.
“Estamos hablando de que desde que comenzó el evento tenemos alrededor de 1,000 a 1,500 unidades atoradas y bueno, nosotros lo calculamos no necesariamente en el consumo del diésel, el gasto de comida del operador, sino el tiempo que tenemos nuestra unidad ahí varada. Más o menos estamos hablando de entre 10 mil y 15 mil pesos diarios por unidad”.
Reveló que diariamente circulan hacia Monterrey y al norte de Tamaulipas más de 5 mil unidades de carga.
El área en donde se encuentran los camiones, noble permite a los operadores dar vuelta para tomar rutas alternas.
Eduardo Tijerina Flores, agregó que los transportistas tomaron la decisión de no mover más unidades hasta no tener la certeza de que puedan llegar a sus lugares.
“Estamos hablando de alrededor de unos 10 o 20 transportistas de aquí de la localidad que decidieron mejor no moverse. El cliente quiere sus productos en destino, entonces realmente sí es un verdadero problema para el cliente y para nosotros como trabajadores”.
Calificó la situación como crítica y caótica, “estamos teniendo pérdidas millonarias por estas situaciones. No tenemos en sí una cifra exacta, pero sí sabemos que son muy considerables”.
“Antes de esta situación venimos de un evento en El Moralillo y ahorita ya tenemos cierre total, vamos a decirlo así, porque las vías alternas tenemos entendido que también se están saturando para ir a nuestro principal destino que es Monterrey, entonces sí son pérdidas considerables”.
Para el representante de la Conatram, el perjuicio es no llegar a tiempo con las mercancías, ya que más empresas deben suspender la cadena productiva.
“La autoridad lo que comenta es que cuando el tiempo dé oportunidad, van a empezar a meter mano para poder conectar nuevamente estas vías de comunicación y las unidades que todavía no salen a destino se les está haciendo la recomendación a los transportistas de que no las manden, que no corran el riesgo”, concluyó.
POR OSCAR FIGUEROA
