TAMAULIPAS, MÉXICO.- Del 2024 a la fecha, la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) ha reportado 52 incidencias relacionadas con presunto huachicol fiscal.
Se trata de intentos de ingresar diferentes hidrocarburos por vía terrestre, a través de la frontera norte, sin pagar los impuestos correspondientes.
De los 52 reportes, el 82% ocurrieron en aduanas de Tamaulipas: 37 en Matamoros, cinco en Nuevo Laredo y uno en Reynosa.
En el caso de Matamoros, fueron en total 1 millón 673 mil litros de gasolina, diesel y aceite ligero los asegurados por intentar evadir al fisco.
En Nuevo Laredo fueron cinco embarques por un total de 487,492 litros de diesel; y en Reynosa un caso de 282,700 litros de diesel.
Por estas “incidencias” como las denomina la ANAM se calcula un potencial daño al erario de 29 millones 178 mil pesos.
El resto de los decomisos ocurrieron en las aduanas de Ciudad Juárez, Chihuahua; Colombia, Nuevo León; y Sonoyta, Sonora.
Este reporta publicado por la Agencia a través del nuevo portal de Transparencia no incluye los últimos decomisos millonarios ocurridos en las zonas portuarias, como el de marzo ocurrido en el puerto de Tampico, donde se aseguraron 10 millones de litros de diesel, importado de manera irregular a México desde Estados Unidos, como si se tratara de aditivos para burlar el pago de impuestos.
En los casos de esas aduanas están implicados los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna, altos mandos de la Secretaría de Marina y sobrinos del ex titular de esa dependencia, Rafael Ojeda Durán, así como Roberto Blanco Cantú, «El Señor de los Buques», socio principal de las empresas Mefra Fletes y Autolíneas Roca.
Durante 18 meses, entre 2024 y 2025, por el puerto de Tampico ingresaron más de 400 mil toneladas de presunto aditivo para lubricantes.
La mayoría de esta mercancía constituía en realidad combustible contrabandeado desde Texas, evadiendo el pago de impuestos mediante documentación fraudulenta.
La operación ilegal se desarticuló el 19 de marzo, cuando las autoridades aseguraron el buque Challenge Procyon y decomisaron 10 mil toneladas de diésel introducido ilegalmente al país.
Los registros de Asipona Tampico muestran que durante 2023, el puerto manejó 69,343 toneladas de fluidos líquidos a granel no petroleros, categoría que incluye materiales como aditivos. No obstante, en 2024 esta cifra se multiplicó dramáticamente 243%, alcanzando 238,280 toneladas.
Esta tendencia anómala se intensificó durante el primer trimestre de 2025, cuando la programación portuaria registró la descarga de 227,402 toneladas adicionales de estos materiales.
En total, durante año y medio el puerto recibió 465,691 toneladas, volumen que supera la suma total importada durante los nueve años previos (2015-2023).
Por. Staff
Expreso-La Razón
