El contraalmirante Fernando Farías Laguna, oficial de la Secretaría de Marina señalado por las autoridades federales como uno de los líderes de la red de huachicol fiscal que operó en Tamaulipas, fue detenido ayer en Buenos Aires, Argentina.
El secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Omar García Harfuch, informó la detención y detalló que al momento de su captura, Farías Laguna portaba documentación falsa.
La Fiscalía General de la República había girado la orden de aprehensión en su contra el 19 de agosto de 2025, por el delito de delincuencia organizada con fines de tráfico de hidrocarburos.
El oficial había salido del país con destino a Florida en agosto de 2024, sin registro de retorno a México, hasta su localización en territorio argentino.
El operativo que culminó en la captura fue resultado de la coordinación entre la Unidad de Inteligencia Naval de la Secretaría de Marina, Interpol México, la Fiscalía Especializada en Materia de Delincuencia Organizada (FEMDO) y el Centro Nacional de Inteligencia, dependiente de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana.
García Harfuch destacó la colaboración de las autoridades argentinas y de UNIPOL como factor determinante para localizar al prófugo.
GOLPE AL HUACHICOL
Las investigaciones federales vinculan a Farías Laguna con el desembarque ilegal de 31 buques en las aduanas de Altamira y Tampico, Tamaulipas, entre 2020 y 2024.
Junto a su hermano, el vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, encabezaba una red de 13 personas dedicadas a introducir combustible refinado procedente de Estados Unidos con documentación falsificada, haciéndolo pasar como aditivos, aceites o ingredientes para la fabricación de combustibles.
Las empresas investigadas recurrían a documentación falsa o con datos inexactos para aprovechar áreas de oportunidad en los sistemas de control aduanal y construir un entramado logístico de introducción, traslado, almacenamiento y comercialización ilegal de hidrocarburos.
El punto de quiebre del caso ocurrió el 19 de marzo de 2025, cuando autoridades federales aseguraron el buque tanque Challenge Procyon en el puerto de Altamira, Tamaulipas. La embarcación, de bandera singapurense y procedente de Texas, transportaba 10 millones de litros de diésel, y había descargado en el puerto de Tampico.
El aseguramiento fue descrito por la FGR como el mayor decomiso de la historia y derivó en la detención inicial de 11 servidores públicos.
Según testimonios presentados ante la FGR, los hermanos Farías Laguna pagaban un millón 750 mil pesos por cada buque que sus subordinados permitieran descargar en los recintos fiscales.
El exdirector de la Aduana de Tampico, capitán Alejandro Torres Joaquín, fue identificado como declarante clave.
El enlace operativo, identificado como el capitán retirado Miguel Ángel Solano Ruiz, apodado El Capitán Sol, permanece prófugo.
La investigación, desarrollada durante siete meses con operaciones simultáneas en distintas regiones del país, identificó presencia de la red en Tamaulipas, Querétaro y Jalisco, donde se desarrollaban actividades de almacenamiento y distribución del combustible ilegal.
LOS PETROFACTUREROS
Apenas el miércoles, el Fiscal de Asuntos Relevantes de la FGR, Ulises Lara, informó la detención de seis personas identificadas como petrofactureros, relacionadas con al menos ocho empresas de la red y vinculadas en total con más de 40 compañías de giros como logística, construcción, energéticos, maquiladoras y transporte. Los detenidos fungían como operadores prestanombres y como líderes de la red de huachicol fiscal.
Durante las diligencias de investigación fueron asegurados cinco inmuebles con valor de 52.4 millones de pesos; 47 vehículos de alta gama valorados en 66.6 millones de pesos; joyería por 1.6 millones de pesos, y 265 mil pesos en efectivo. El total de los activos asegurados ascendió a aproximadamente 126 millones 265 mil pesos.
Entre las empresas identificadas en el esquema de simulación de operaciones comerciales figuran Mefra Fletes, Enerpol, Autolíneas Roca y AMOL. La FGR calculó que, desde el aseguramiento del Challenge Procyon en marzo de 2025, los esquemas de simulación de operaciones han generado ganancias por 23 mil millones de pesos.
Desde marzo de 2025, los esquemas de simulación de operaciones comerciales de la red han generado ganancias calculadas en 23 mil millones de pesos, según la FGR.
Las investigaciones de la FGR han permitido identificar a un grupo de empresarios vinculados a la red de contrabando de combustible. Entre los señalados figuran Roberto “B”, identificado en los expedientes como El señor de los buques; Brenda Mariela “S”; José “R”; José “T”; Gustavo de Jesús “G”; Luis Francisco “R”, y los hermanos Cristián Noé y Jesús Tadeo “A”.
A esa lista se suman Héctor Manuel “P”, José Isabel “M” y Anuar González “H”.
Los negocios de los empresarios investigados se extienden a lo largo de varias entidades del país: Baja California, en las zonas de Ensenada y Mexicali; Nuevo León, en Monterrey, Cadereyta y Montemorelos; Tamaulipas, con presencia en Tampico, Altamira y Ciudad Madero; Sonora, en Nogales; San Luis Potosí, en Ciudad Valles, y Jalisco, en Guadalajara.
El vicealmirante Manuel Roberto Farías Laguna, hermano del ahora detenido, se encuentra recluido en el penal de máxima seguridad del Altiplano desde el 2 de septiembre de 2025. Ambos son sobrinos políticos del exsecretario de Marina, Rafael Ojeda Durán, al ser hijos de su cuñada, según información que ha circulado en medios y en los márgenes del expediente judicial.
Farías Laguna fue detenido en Argentina con fines de extradición, lo que implica que su regreso a México deberá seguir el proceso establecido por el tratado bilateral de extradición vigente entre ambos países. El procedimiento puede extenderse por meses dependiendo de las impugnaciones que su defensa presente ante los tribunales argentinos.
