El documento señala que esa situación vulnera el derecho fundamental del libre tránsito, en detrimento no sólo de la economía de sus pobladores, sino de la interconexión de las regiones que impacta de manera directa en el desarrollo social del país.
La comisión también avaló un dictamen por el que se reforman los artículos 46 y 48 de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos, con el objetivo de establecer un régimen simplificado para las embarcaciones menores y para los despachos vía pesca para barcos dedicados a esa actividad comercial, cuya eslora y desplazamiento sean iguales o menores a 24 metros y 50 toneladas.
Esa reforma permitirá que exista un ordenamiento pesquero y acuícola integral, orientado a la seguridad alimentaria y la sustentabilidad, pues actualmente los trámites son excesivos y las dilataciones burocráticas constituyen un freno al sano desarrollo de las actividades productivas.
La situación actual, agrega el texto, constituye un grave obstáculo para la competitividad y el crecimiento económicos, lo cual genera incertidumbre en el sector pesquero, toda vez que de manera directa afectan a todo el proceso productivo, desde el principio de capturas, pasando por el de la industrialización, hasta llegar a la comercialización de los productos.
Los legisladores de la Comisión de Transporte avalaron también un punto de acuerdo por el que se exhorta al director general de Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos (Capufe), Benito Neme Sastré, intensificar la obras de reparación de la autopista escénica Tijuana-Ensenada, toda vez que es una ruta muy importante para la región.
La petición menciona que la falta de reparación de ese tramo carretero ha generado, de acuerdo con datos del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), pérdidas económicas para las empresas por casi 750 mil pesos diarios, tan sólo en el traslado de mercancías.
Mientras, las compañías transportistas han resentido una reducción de 25 por ciento en sus ganancias respecto al año anterior, añadieron los diputados.
En la sesión de este jueves, la comisión también avaló un punto de acuerdo por el que exhorta a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a que haga público en CompraNet el acto administrativo por el cual se canceló la licitación del tren de alta velocidad México-Querétaro.
