CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- Los vehículos de transporte público en las ciudades con más de 100 mil habitantes en Tamaulipas podrán tener nuevamente hasta 10 años de antigüedad y, hasta 12 años en las menores de 100 mil, conforme las reformas a la a Ley de Transporte del Estado de Tamaulipas, dictaminadas a favor este jueves.
» Lo que generaría que no se incrementen las tarifas por la prestación del servicio público de transporte, al no aumentarse radicalmente los costos de operación», asegura el proyecto de reforma que aún deberá ser presentado al Pleno del Congreso local para su aprobación.
Se propone que las unidades denominadas libres pasen de un máximo de edad de cuatro a seis años; las de sitio, de seis a ocho años y las de ruta, varíen de seis a 10 años, dependiendo su tipo y modalidad y el caso de los municipios de menos de 100 mil habitantes, pueden ser aumentadas hasta por un máximo de dos años de los plazos ya señalados.
«Es claro que existe la necesidad latente de una renovación de las unidades que prestan el servicio de transporte público en el estado, pero también es muy cierto que las empresas dedicadas a este ramo no cuentan con la infraestructura para hacerla de inmediato, por lo que se requiere utilizar una estrategia de reemplazo de vehículos a corto y mediano plazo», señala el dictamen.
Los diputados aseguraron «que los avances en la tecnología y en la utilización de los materiales de fabricación de las unidades automotrices» y el tipo de combustibles que usan, permiten que «dichas unidades duren más tiempo en buenas condiciones y sin dañar el medio ambiente».
La iniciativa avalada por la Comisión de Transporte, precisa que la renovación de unidades vehiculares puede darse «bajo el supuesto de reconstrucción integral», con lo que consideran que los permisionarios estarían en aptitud en el corto plazo de empezar la renovación de su parque vehicular», dice.
El resolutivo señala que se ha incrementado los accidentes viales en la entidad, debido a la totalidad de vehículos que circulan en la entidad y consideran que con la nueva legislación la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología y la Subsecretaría de Transportes, está obligada a proporcionar «los instrumentos legales para evitar y prevenir los accidentes viales».
«Las consecuencias que un accidente vial provoca entre las familias y la sociedad con la pérdida de vidas o la situación de dejar lesiones permanentes o en el patrimonio de las personas, son situaciones que debemos de evitar», dice la Exposión de Motivos del Decreto.
Otros cambios a la legislación es el uso de tarjetas de prepago, la autorización y regulación de taxis con taxímetro, «los sistemas de control de pasajeros con funcionamiento electrónico, telemático, mecánico o manual y el control de unidades en rutas y bases por medio del Sistema de Posicionamiento Global», dice el proyecto de reforma a la Ley ya avalado en comisiones.
En el dictamen se prevé que la póliza actualizada del seguro del pasajero pueda ser sustituida con una garantía económica acreditada ante la autoridad correspondiente «que garantice la protección al pasajero y responsabilidad civil de daños a terceros», cuyo monto no se precisa.
«Artículo 54.- Toda unidad que tenga como fin la prestación del servicio público de transporte de pasajeros, Especializado o de carga en Tamaulipas, deberá contar con póliza de seguro vigente o acreditar con garantía económica a la Dependencia Estatal en las formas legales que ésta determine que ampare de manera total e integral los daños y perjuicios que con motivo de dicha actividad pudiesen ocasionar a los usuarios, peatones, conductores o terceros, en su persona o patrimonio», señala el proyecto de reforma.
