CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- El mal estado de casi todas las carreteras troncales de Tamaulipas y la falta de vigilancia que redunda robos y accidentes, advirtieron transportistas.
La conservación de carreteras de Tamaulipas recibió en 2015 un presupuesto de 327 millones de pesos y 316 millones en 2014, pero hasta la fecha las carreteras señaladas en las partidas presupuestales no fueron debidamente reparadas.
Carreteras como Estación Manuel-Zaragoza y Manuel‐Aldama‐Soto La Marina‐Rayones, recibieron en dos años más de 250 millones de pesos para su conservación, reparación y ampliación, pero no se hizo adecuadamente.
La Secretaría de Comunicaciones acepta que solamente hay monitoreo constante en los puentes y que no tienen un boletín que informe en tiempo real el estado de las carreteras.
La Canacar asegura que es pésimo el estado de las carreteras, especialmente en el sur del estado y especialmente en las carreteras ubicadas en el triángulo que forman los estados
de Tamaulipas, San Luis Potosí y Veracruz, en la Huasteca.
Las carreteras que registran peor estado son los últimos 50 kilómetros de Nuevo León a Nuevo Laredo, el tramo Zaragoza-Victoria, de la carretera Victoria-Altamira y, la Juan Capitán- El Chihue.
Las obras de recarpeteo han sido frenadas, mientras que la vigilancia prácticamente ya no existe, lo que se traduce en robos, asaltos y accidentes carreteros.
Los transportistas aseguran que hay una relación directa entre accidentes y mal estado de las carreteras, pero además en Tamaulipas ese hecho se adiciona con muy poca vigilancia.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga asegura que los tramos de González y entronque con Aldama, se han registrado hasta cinco asaltos diarios sin que haya aumentado la vigilancia.
Inundan carreteras unidades con material peligroso
Cerca del 28 por ciento de los trámites de licencias en Tamaulipas son para el transporte de material peligroso entre los que se incluyen los residuos de hospitales, material explosivo y líquidos inflamables.
De acuerdo al delegado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) José Juan Barbizzan Alonso, por mes en Tamaulipas llegan alrededor de 900 conductores de transporte público federal a renovar o solicitar su licencia de transporte.
Las licencias que se dividen en seis categorías por orden alfabético se clasifican como conductor de pasaje o turismo, conductor de carga, chofer guía, conductor de carga de materiales peligrosos y conductor de transporte de pasajeros hacia puentes o aeropuertos.
En el caso de los materiales y residuos peligrosos, el último informe estadístico de la SCT sobre el estado del autotransporte federal, muestra que 265 licencias de este tipo fueron entregadas a conductores en Tamaulipas.
De acuerdo a José Juan Barbizzan en Tamaulipas están registradas 65 empresas para el manejo de materiales y residuos peligrosos, instaladas en su mayoría en los municipios de Reynosa, Matamoros, Tampico y sólo dos en Victoria.
«En los municipios de la frontera y de la zona sur debido a su dinámica más industrial es donde hay más número de empresas para manejar residuos peligrosos se encuentran instaladas», agregó.
Barbizzan Alonso mencionó que los materiales como el gas, combustóleo, peróxido, cloro, material de desechos de los hospitales, radioactivo y cartuchos para dinamitar son parte de los materiales peligrosos que circulan por las carreteras de Tamaulipas.
