CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- Ante los rumores de abandono alrededor de la estación del ferrocarril en Ciudad Victoria, el Centro INAH Delegación Tamaulipas, develó que sí existió un proyecto de rescate para el edificio de andenes y la bodega de la estación.
Este proyecto de restauración se autorizó desde el año 2014 a la empresa «ABC Soluciones en Arquitectura y Restauración», sin embargo caducó en noviembre del año 2015.
Los proyectos se frenaron sin una explicación para el Centro INAH Tamaulipas, pero la empresa está consciente que en caso de continuar con el proyecto de rescate, el INAH reautoriza los más de 300 planos que ya conformaban el estudio que reintegraría ese monumento histórico a la sociedad victorense.
«La estación, es parte de un conjunto ferroviario, y lo tienen que entender como un sistema de comunicaciones en donde cada una de sus edificaciones tiene un propósito para el buen funcionamiento del ferrocarril, esto implica obras de ingeniería que son las vías del ferrocarril, obras de muebles de servicio, para la mecánica del ferrocarril, los tanques de agua, todos estos espacios arquitectónicos influyen en el buen funcionamiento sólo del ferrocarril, pero también existen espacios de servicio de la población para que acceda a este servicio y eso es el andén, la bodega. No son inmuebles aislados, creo que se debería de dar reelevancía al factor conjunto ferroviario antes de ver sólo el ande de pasajeros», explica el personal del Centro INAH Tamaulipas.
La estación, es una estructura de 1893, un edifició que posee ingeniería de construcción del siglo XIX, pero que en su transición al siglo XX ha sufrido adecuaciones a su época.
Benefició la bonanza económica de los productores de la región, con base en antecedentes históricos del Centro INAH Tamaulipas.
«Por determinación de ley este es un monumento histórico que se debe dignificar», dice tajante la Arquitecta Angélica Ibarra, que no descarta resaltar la importancia de la casas de sección que se ubican entre el eje vial y la bodega de la estación.
«Ahora esta propiedad es federal, es propiedad de Ferromex y afortunadamente en el año 2013 Ferromex convocó a un concurso nacional para rescatar varias estaciones de ferrocarril que ya estaban deterioradas. Esto por su compromiso con el patrimonio ferroviario, ellos hacen una especie de concurso para encontrar una empresa con el perfil adecuado que pudiera ganar. Quién ganó ese proyecto de restauración es una empresa de la Ciudad de México de nombre «ABC Soluciones en Arquitectura y Restauración», explican.
Luego hubo un acercamiento entre «ABC Soluciones en Arquitectura y Restauración» y el Centro INAH Delegación Tamaulipas.
«Nos vinieron a visitar para identificar los factores de deterioro y se hizo una visita en campo. En Junio de 2014 se presentó el proyecto ejecutivo de restauración con cerca de 350 planos ejecutivos, catálogos de concepto, memoria descriptiva, investigación histórica y todos los elementos para poder tener un proyecto de restauración acorde a este edificio. Nosotros (INAH) otorgamos su autorización como instituto competente, sin embrago, por cuestiones que desconocemos, Ferromex no les dió luz verde para la implementación de está obra, a ellos también se les había contratado para la ejecución de los trabajos de restauración».
Para el INAH la obra significaba todo un detonante de conciencia social, porque se dignificaría por fin el conjunto ferroviario de Ciudad Victoria.
El Centro INAH Delegación Tamaulipas hay once carpetas que resguardan todo el estudio para la restauración sólo del andén y la bodega de la estación.
Quedaron fuera entonces el cobertizo, los talleres y los tanques de agua…
Cabe mencionar que ese proyecto de restauración no visualizaba la inclusión social del edifico a Victoria, es decir, estaría restaurado más no abierto al público.
» Nosotros sabemos que la garantía de conservación es el uso digno de un espacio monumental, sin embrago, ellos por instrucción de Ferromex, en el resto de las estaciones de ferrocarril no tenían un uso definido, era sólo restaurarlos, dignificarlos y dejarlos cerrados», comentan los especialistas.
