CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- Según estimaciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, para que Victoria cuente con señales sonoras y de barrera como las llamadas “plumas”, es necesario realizar una inversión de casi 30 millones de pesos, suma que no están dispuestos a absorber al igual que FERROMEX.
A pesar de que hasta la fecha ha habido alrededor de 10 accidentes con el tren, de los cuales tres personas han resultado fallecidas, la SCT manifiesta que el total de la responsabilidad se debe a las personas, las cuales no cumplen con el reglamento.
Según información otorgada por la Secretaría, indica que ni ellos, Ferromex, están obligados a colocar señales y plumas en los cruces de vía ya que es trabajo de las autoridades municipales, ya que ellas fueron las que solicitaron y autorizaron dichos cruces.
“Los cruceros fueron solicitados y autorizados en diversas administraciones municipales, el artículo 49 del reglamento del Servicio Ferroviario señala claramente: los autorizados están obligados a mantener en buen estado las obras e instalaciones correspondientes, así como adoptar las medidas que garanticen la seguridad”.
Por lo tanto los cruceros tienen dueño (los municipios) y son ellos los que están obligados a su equipamiento, por tal motivo la SCT no ha solicitado a Ferromex que coloquen el señalamiento.
Trasciende que la mañana de ayer un hombre perdió la vida luego de ser arrollado por el tren, a la altura de la calle Jordán de la colonia Jardines del Sur que se encuentra a un costado del ejido Loma Alta, con esta ya son tres personas las que han perdido la vida en nueve meses.
Sin embargo al ser cuestionada la SCT sobre la serie de accidentes, dijo que se deben al incumplimiento del Reglamento y Leyes de Tránsito por parte de los conductores antes de cruzar la vía férrea, los cuales no respetan el señalamiento preventivo y restrictivo colocado antes de la vía en cada crucero.
Respecto al costo de estas señales, la Secretaría indicó que los semáforos con barrera en promedio cuestan $1,200.000 (un millón doscientos mil pesos) y si el crucero es doble sentido se requieren dos.
Este comprende la instalación de torre con fotocelda para que trabaje en forma automatizada y costo de la construcción de todo el sistema.
Si tomamos en cuenta que en Victoria existen doce cruces de vía de tren de los cuales la mayoría son de doble sentido, estamos hablando de una inversión de 28 millones 800 mil pesos, que ni el Ayuntamiento, la Secretaría o Ferromex está dispuesto a absorber.
Esto sin contar el gasto de operación que requiere, ya que se debe tener un fondo para su mantenimiento ya que se desajusta, los vehículos rompen las barreras que son de aluminio o éstas con regularidad son robadas así como los focos de las mismas y el cableado, el costo es muy elevado para este tipo de señalización.
