CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, informó que cerrará la carretera «Rumbo Nuevo» a partir del próximo lunes, debido al traslado de las calderas, cuya movilización se realizará durante la noche en un horario de las 6:00 de la tarde a las 6:00 de la mañana.
José Juan Barbizzan Alonso, director del Centro de la SCT, dijo que el traslado de las calderas a los límites del estado de San Luis Potosí, durará 17 días.
Esta situación afectará a los más de 4 mil unidades automotrices que circulan diariamente por las carreteras del estado, debido a que se tienen que utilizar vías alternas para trasladarse durante los próximos dos días.
«En estos momentos las calderas se ubican en la zona de descanso del ejido Las Tortugas, desde donde este jueves se moverán hasta el libramiento a ciudad Victoria y será en el transcurso del viernes cuando nuevamente se muevan del libramiento a la zona del entronque de la carretera ‘Rumbo Nuevo'».
Destacó que el personal de logística ha decidido llevar a cabo el traslado del monumental equipo durante la noche, con el fin de afectar lo menos a los automovilistas, los cuales tienen que tomar vías alternas en estos momentos para viajar de Victoria a Tampico y viceversa.
El funcionario federal, destacó que se informó por parte de personal de logística de la empresa que realiza el traslado, que será el próximo lunes por medio de la carretera «Rumbo Nuevo».
«El traslado iniciará a partir de las 6:00 de la tarde del lunes y terminará a las 6:00 de la mañana del siguiente día, por lo que será cerrada la carretera en este horario, donde los automovilistas y transporte de carga podrán utilizar la carretera vieja a Jaumave como una vía alterna».
Destacó que se estima que el traslado de las calderas por el territorio tamaulipeco duren 17 días, desde el entronque de la «Rumbo Nuevo» hasta los límites con el estado de San Luis Potosí.
Ante esta situación la SCT pidió a los automovilistas que utilizan estas vías de comunicación, para que tomen las medidas correspondientes y usen las vías alternas.
Dijo que a través de los diversos medios de comunicación, se estará informando a los automovilistas sobre el horario de los traslados de las calderas.
Vía alterna… y peligrosa
En días pasados se desató la polémica al darse a conocer que la vieja carretera Victoria a Tula no está diseñada para soportar los modernos vehículos de carga ni un alta densidad de automotores, debido a sus características que datan de la mitad del siglo pasado.
Víctor Manuel García Loera, Subdirector de Planeación y Vinculación del Tecnológico de Victoria e ingeniero Civil con Especialidad en Vías terrestres, explicó que el antiguo camino a Tula podría desencadenar en una serie de accidentes si no se toman en cuenta diversos factores.
“Esa sección data desde la mitad del siglo pasado y el trazo está diseñado para los vehículos que en aquel entonces eran los posibles, dado que eso es parte de la carretera hasta El Huizache”, dijo.
El experto explicó detalladamente la peligrosidad de la carretera antigua y hace en las diferencias con la «Rumbo Nuevo» ya que para empezar, la primera tienen un ancho de 7.50 metros y la otra 12 metros con amplías curvas, lo que la hace más adecuada para vehículos pesados.
Un camión doble remolque pesa más de 65 toneladas, el cual está compuesto por dos secciones de 22.50 metros más el tráiler, y con una anchura de 3.50 metros, medidas que pueden desencadenar en un peligro en las más de 70 curvas de la carretera vieja.
La pendiente también es otro factor al considerarse para trasladarse por esta carretera, ya que hay algunas partes en donde ésta ocasiona que un automóvil cambie su punto central de equilibrio.
El ingeniero expresó que por la pendiente del lugar un vehículo no puede ir más de 60 kilómetros por hora y un tractor a más de 20, ya que ésta hace cambiar el punto de equilibrio y producir una volcadura.
