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Expreso-La Razón
La visita de la presidenta Claudia Sheinbaum a Tamaulipas dejó una radiografía clara del peso estratégico del estado en la agenda federal. Fue un corte de caja con cifras, obras y decisiones que cruzan bienestar social, seguridad, conectividad y desarrollo económico, en una entidad clave para la relación México–Estados Unidos.
Entre 2022 y 2026, la inversión federal en Programas del Bienestar en Tamaulipas pasó de 10,903 millones a 24,540 millones de pesos, un incremento acumulado de 125%, con 866,424 beneficiarios registrados en 2026. El crecimiento más pronunciado se dio entre 2023 y 2024, con alzas superiores al 30%, confirmando una expansión sostenida del gasto social en la entidad.
En materia de salud, dos obras concentran la apuesta federal. El Hospital General ISSSTE Tampico, con inversión de 2,318 millones de pesos, registra 84% de avance físico, contará con 150 camas, más de 20 especialidades y dará cobertura regional al sur de Tamaulipas, norte de Veracruz y parte de la Huasteca Potosina. Su conclusión está prevista para el primer semestre de 2026.
A ello se suma el Nuevo Hospital General de Ciudad Madero, con inversión de 756.1 millones de pesos, 89% de avance y capacidad para atender a 500 mil habitantes sin seguridad social, equipado con unidad oncológica, acelerador lineal, cinco quirófanos y áreas de alta especialidad. La primera etapa se entregará en junio de 2026.
En seguridad y control territorial, el eje es la red de Estaciones Seguras de Vigilancia Carretera, ubicadas a no más de 25 kilómetros entre sí, desde Nuevo Laredo hasta Matamoros. La inversión asciende a 1,123 millones de pesos y busca presencia permanente de la Policía Estatal, disuasión del crimen, respuesta rápida y protección al transporte comercial en la franja fronteriza.
La infraestructura de gran escala refuerza esa lógica. Destaca la construcción del Tren de Pasajeros Saltillo–Nuevo Laredo, con 395.7 kilómetros de vía férrea, inversión estimada de 138.6 mil millones de pesos y un universo potencial de 6.7 millones de beneficiarios en Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, con impacto directo en movilidad, turismo y empleo.
En el frente carretero, el Corredor Golfo Norte contempla 503 kilómetros de intervención, con inversión de 39,880 millones de pesos entre 2026 y 2030, más 120 millones en estudios de factibilidad. Se suma el Bachetón 2026, con 2,073 millones, y la modernización Ciudad Valles–Tampico por 7,651 millones de pesos, reforzando seguridad y logística energética.
La Autopista Mante–Ocampo–Tula, de 106.7 kilómetros, incluye 40 puentes, un túnel de 1.8 kilómetros y 304 obras de drenaje, con inversión estimada de 8,600 millones de pesos. El proyecto conecta el centro del país con los puertos de Altamira y Tampico, apuntalando el corredor multimodal de carga.
En la frontera, la ampliación y modernización del Puente Internacional Nuevo Laredo III, con inversión de 1,400 millones de pesos, aumentará carriles, reducirá tiempos y costos de cruce, y fortalecerá la principal aduana terrestre del país. A esto se suma la terminación del PSV “Magueyes” en el tramo Ciudad Victoria–Nuevo León, obra inconclusa desde 2015, ahora reactivada con 160.3 millones de pesos.
El componente energético incluye el Gasoducto Libramiento Reynosa, con 58 kilómetros, inversión de 2,980 millones de pesos y 97% de avance, sustituyendo infraestructura con más de 60 años de antigüedad, y garantizando suministro seguro de gas natural para industria y generación eléctrica.
En vivienda, Tamaulipas encabeza el arranque del Programa Nacional de Vivienda para el Bienestar, con 37,662 viviendas contratadas en 2025 y lo que va de 2026, y una meta total de 80 mil viviendas: 60 mil vía Infonavit y 20 mil vía Conavi, con desarrollos en Reynosa, Victoria, Matamoros y Altamira.
El capítulo hídrico es central. La segunda línea del acueducto Presa Vicente Guerrero–Ciudad Victoria registra 54% de avance en la línea y 50% en la planta potabilizadora, con inversión total de 2,600 millones de pesos, y conclusión estimada para el primer trimestre de 2027, una obra clave tras décadas de estrés hídrico en la capital.
A ello se suma la tecnificación de los Distritos de Riego 025 y 026, con inversión de 7,164 millones de pesos, que cubren más de 279 mil hectáreas y un volumen concesionado superior a 1,324 millones de metros cúbicos, financiados en parte mediante un Bono Verde estatal.
En Nuevo Laredo, la Planta Internacional de Tratamiento de Aguas Residuales, con inversión total de 1,502 millones de pesos, registra 70% de avance y capacidad de 1,360 litros por segundo, con participación binacional a través del NADBANK y autoridades mexicanas, cerrando un pendiente histórico en saneamiento fronterizo.
Finalmente, el perfil económico se refuerza con la nueva sede central de la Agencia Nacional de Aduanas de México, ya concluida con 4,500 millones de pesos, y la consolidación del Puerto de Altamira como Polo de Desarrollo, con vocación petroquímica, energética, automotriz, aeroespacial y farmacéutica.
La gira dejó un mensaje claro: Tamaulipas no está en la periferia del proyecto nacional, está en el centro de la ecuación económica, energética y fronteriza del país. Y los números, esta vez, sostienen el discurso.
