VICTORIA, Tamaulipas.- La carretera Mante-Ocampo-Tula podría reiniciarse en 2015, mientras que el Puerto de Matamoros, además de avituallamiento para la industria petrolera se expandirá a puerto de cabotaje para aprovechar el Corredor Económico del Norte, para lo cual se mejorará la infraestructura carretera en la frontera, aseguró el secretario de Obras Públicas, Manuel Rodríguez Morales.
La construcción de la Mante-Ocampo-Tula como un nuevo eje transversal para el estado, es de la mayor importancia y se reiniciará en 2015, dijo el funcionario al comparecer ante las comisiones de Desarrollo Urbano y Puertos y la de Desarrollo de Zonas Metropolitanas en el Congreso local.
“Tenemos fundadas expectativas de que el próximo año podríamos reiniciar”, afirmó el Secretario.
Rodríguez Morales consideró que esta carretera es fundamental pues se trata de la construcción de otro eje transversal para la entidad y otro paso para que el tránsito de carga desde el Pacífico no tengan que cruzar por Monterrey.
“Las obras que se están haciendo actualmente en la carretera Tula-Santa Ana de Nahola, que llegará a Nuevo León y luego a Matehuala, San Luis Potosí, va a formar un eje transversal hacia Altamira”, dijo.
Recordó que en 2011 se instituyó el Fideicomiso para esta obra, dijo Rodríguez Morales, el cual se realizó debidamente y el Gobierno de Tamaulipas, los bancos, entre ellos Banobras, el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) y los contratistas depositaron dinero en el Fideicomiso.
“Por cuestiones de fuerza mayor la obra se tuvo que suspender y los bancos retiraron el apoyo, el Fonadin retiró el apoyo, el Banobras retiró el apoyo”, dijo.
“En este mes de diciembre entra al Comité Ejecutivo de Banobras y del Fonadin, nuevamente la propuesta para fondear en su parte más importante los recursos que se requieren para este proyecto”, afirmó.
La carretera Tula Ocampo ya se está terminando y se eliminó el socavón que ocasionó que se cortara la circulación.
En cuanto al Puerto de Matamoros, dijo que éste forma parte del Corredor Económico del Norte, el cual une al Océano Pacífico con el Atlántico, integrado por un eje carretero que cruza los estados de Sinaloa, Durango, Chihuahua, Zacatecas, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
Actualmente hay varias inversiones que se están haciendo en el Puerto de Matamoros como las escolleras, que se ampliaron de 500 metros a un kilómetros, tanto en el lado Sur como en el Norte, en el desazolve en el canal de navegación para permitir las maniobras de los barcos, además se reconstruye el muelle ya existente y se reconstruye de la carretera que le da acceso al puerto.
“Se aumenta la capacidad de carga (de la cinta asfáltica) y como se está viendo ahorita con el paso de los tráileres, se está comportando bien”, afirmó.
Petróleos Mexicanos puso inicialmente como fecha para abrir las operaciones del Puerto de Matamoros el 15 de agosto de 2015, pero debido a las adecuaciones obligadas por la reforma energética, se llevarán más tiempo y, el próximo año, realizarán obras por alrededor de mil 600 millones de pesos.
El secretario de Obras Públicas, Manuel Rodríguez Morales, dijo no saber si para el 2015 hay o no fondos para la segunda línea del Acuducto Guadalupe Victoria que tras haberse encontrado agua en el pozo perforado en el Cañón del Novillo y estarse perforando en el Cañón de la Peregrina, hay expectativas de que el Acuaférico puede dar resultado a corto plazo.
En cuanto puente de La Moderna, que deberá terminarse en mayo, va a ser la continuación de la avenida Carlos Avilés y conectará al bulevard Praxedis Balboa con la carretera a Soto La Marina, mientras que el estadio de ese nombre ya tiene un proyecto ejecutivo y con inversión de 50 millones se realizará en Tamatán.
En el Altiplano, dijo, se han perforado 14 pozos de 500 a mil metros y las obras para llevar agua hasta Joyas de Maravilla darán agua potable a la región.
“Nunca han tenido agua potable, a partir de este programa, en la construcción de estos pozos se invirtieron más de 56 millones de pesos”, dijo Rodríguez Morales.
Aunque rechazó hablar sobre si se suspendió por este sexenio la obra para una segunda línea del Acueducto Guadalupe Victoria, el funcionario dijo a los diputados que la primera parte del acuaférico se concluirá este año y para el 2015 se iniciará la construcción de la segunda parte, que va de Puerta de Hierro hasta la planta Potabilizadora y tendría un costo de unos 150 millones de pesos.
“Dos pozos en el Cañón del Novillo y otro en la Peregrina, estos cuatro pozos, tres de ellos que ya se han terminado con su perforación, han dado resultados positivos.
El primero de ellos que se hizo en el Cañón del Novillo dio resultados de 120 litros cúbicos por segundo. Eso permitía pensar que si nosotros encontramos en los otros pozos que se están perforando, en un futuro también en Juan Capitán, con esa agua tendríamos la oportunidad de sustituir parte de lo que se requiere con el acueducto”, afirmó.
Al hablar de la ampliación del bulevar Tamaulipas, aseguró que la obra no tendrá cables aéreos ni los problemas de inundaciones durante las lluvias, dijo que la obra dará la mayor seguridad y negó que se pueda hablar de tráficos de influencias o adjudicaciones a parientes de funcionarios.
