TAMPICO, Tamaulipas.- La Administración Portuaria Integral prepara la licitación de los últimos cuatro tramos que operó el GUA en el Puerto de Tampico. Lo que dará paso al fin de la historia de la primera cooperativa en el país.
El año pasado le dieron como ultimátum para regularizarse con su deuda por 2 mil millones de pesos con Hacienda, IMSS, Infonavit, pero no cumplieron y ahora buscan nuevo operador, dijo el director de esta empresa federal, Teodoro Cantú.
“Nos da pie a pensar en un posible concurso de licitación, para en el futuro, estamos adecuando nuestro marco normativo para dar pie a un posible concurso y estaríamos hablando que en este año lo que queremos sacar en la modificación a la regulación”, señaló.
En agosto del 2010 se vio interrumpido el monopolio que habían mantenido los Alijadores desde 1912, siendo una de las cooperativas más importantes del país y con un fuerte poder político en el estado de Tamaulipas, en esta fecha inició su decadencia.
El mes de abril del 2014 fue la última oportunidad que le dieron al Gremio Unido de Alijadores, para que se regularizara con sus deudas, para poder regresar a las maniobras de carga y descarga, pero no cumplió. Por lo que a más de un año se está pensando en dar nuevamente la custodia de los tramos del 5 al 9 a un particular para que los trabaje.
Actualmente esos muelles los opera la API, pero modificará su marco normativo para literalmente soltarlos a la iniciativa privada debido a que existen interesados en manejarlos, publicaron en el Diario Oficial de la Federación la posible privatización y tuvieron una respuesta importante.
“Iniciamos un proceso para conocer el mercado, para ver si realmente había interesados para trabajar en el Puerto de Tampico como un operador para nosotros dejar de trabajar de manera directa y dárselos a una empresa especializada en el ramo”, citó.
No hay fecha pero ya están trabajando en la salida definitiva del GUA tras casi 100 años de ser el único que manejaba los 11 tramos.
