TAMPICO, Tamaulipas.- De las 16 empresas que mostraron interés por el puerto de Tampico, solamente 7 mantienen en firme la iniciativa por obtener el permiso parcial de derechos, informó el director General de Fomento y Administración Portuaria de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Fernando Gamboa Rosas.
“Un total de siete empresas respondieron a la convocatoria realizada por la Administración Portuaria Integral (API) Tampico para el establecimiento, equipamiento, uso aprovechamiento, operación y explotación de una Instalación de Usos Múltiples (IUM). Nos sorprendió y va por buen camino”, dijo el funcionario federal.
El pasado 23 de abril, la SCT publicó en el Diario Oficial de la Federación, con el número de oficio API/TAM/IUM/01/15, el anuncio de interés para un eventual proceso de contrato de cesión de una área de 76 mil 360 metros cuadrados, es decir, los tramos 5, 6, 7, 8 y 9.
En julio, el director de la API, Teodoro Cantú Cantú, confirmó que la licitación se lanzará en octubre tras la conclusión de las modificaciones en el reglamento. Trascendió que el cambio sustancial que se realizará es que el periodo de cesión sea de 29 años.
Sobre la vocación del puerto tampiqueño, el funcionario de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante comentó que debido a sus limitaciones de calado mayor y falta de equipo necesario para contenedores lo proyectan como de carga general, como hasta ahora se ha manejado.
“Desde hace mucho tiempo se contempló la posibilidad de abrir una Terminal de Usos Múltiples más cerca de la bocana para que fuera muy rápido el dragado y que fuera económicamente más factible, además de que la aduana ya está presionada por la ciudad y es más difícil la entrada y salida de materiales, por eso fue la razón de la licitación”, puntualizó.
La IUM sería de uso público y se destinaría al manejo convencional de diversas cargas, donde se proporcionarían los servicios de carga y descarga, recepción, despacho y almacenaje de mercancías diversas. Las operaciones de transferencia de la carga de buque a muelle, patios o almacenes o y viceversa; así como el servicio de amarre y desamarre de cabos se contemplan incluirlos en la licitación.
