MATAMOROS, Tamaulipas.- La construcción de la terminal marítima de Petróleos Mexicanos (Pemex) en el Puerto de Matamoros no ha comenzado porque esa empresa busca asociarse con inversionistas privados para financiar la obra, que tiene un costo aproximado de mil 800 millones de pesos; la asociación podría ser no solamente para la edificación, sino para la operación de la infraestructura.
Vicente Saint Martín, director general de la Administradora Portuaria Integral (API) de Tamaulipas, hizo la precisión al rechazar que esa obra haya sido cancelada, sino que cambió el proyecto porque Pemex no puede financiarla ahora con recursos propios como se había planeado, como consecuencia de los bajos precios del barril del petróleo.
Entrevistado sobre el proceso de revisión del plan parcial de desarrollo del puerto de Matamoros, que está en manos del Cabildo de esta ciudad y el futuro de la infraestructura del puerto, con el inminente recorte de más recursos en el presupuesto de egresos de la Federación durante el 2016, dijo que las cosas van bien.
Dijo que se volvieron a reunir con los miembros del Cabildo para disipar las dudas que tienen sobre el futuro de la industria pesquera y se les hizo una amplia exposición sobre la infraestructura especial que se les construirá para que continúen trabajando en mejores condiciones.
«Creo que vamos bien, los resultados de esas reuniones han sido favorables y creemos que en un corto plazo vamos a tener la autorización el plan parcial de desarrollo, que nos va a permitir continuar el desarrollo industrial, comercial, servicios y habitacional, una vez que comience a operar el puerto de Matamoros», expresó.
Dijo que las obras de infraestructura para la operación del puerto, no corren ningún riesgo con los recortes que se presume habrá en el presupuesto del 2016, porque son obras ya contratadas y fueron proyectadas en un proceso multianual.
Las obras del puerto ya están contratadas y están en marcha, como la ampliación de las escolleras, el dragado del canal de navegación y ya se tiene un avance del 92 por ciento.
Está por salir la licitación pública para la construcción de los 18 kilómetros que faltan para terminar la reconstrucción de la carretera al puerto.
Esas obras deben estar terminadas a más tardar en diciembre, fecha en que se tiene programada la operación del puerto. Al preguntarle sobre la construcción de la terminal marítima de Pemex en el puerto, que debió haberse iniciado en agosto, dijo, que el proyecto continuará adelante, no se ha cancelado.
Eso se debe a que «Pemex está valorando la posibilidad de incorporar a la iniciativa privada en la construcción y operación de su terminal marítima, para ya no hacerlo con recursos propios».
Ese cambio en esquema, agregó, «es lo que ha retrasado un poco el inicio de la construcción de la terminal marítima de Pemex, contemplada con una inversión de mil 800 millones de pesos.
