MATAMOROS, Tamaulipas.- La prórroga al decreto para la importación de vehículos usados en la frontera Norte hasta diciembre del 2016, que acaba de autorizar la Secretaría de Economía (SE), no representa ningún beneficio para los residentes fronterizos, porque se mantienen las mismas restricciones que encarecen las operaciones y que ha provocado que en año y medio 45 mil automóviles extranjeros la región fronteriza de Tamaulipas se encuentran sin legalizar, porque resulta muy oneroso.
Raúl Quintanilla de la Garza, presidente de Importadores y Comerciantes de la Frontera Norte, dijo que el decreto que regula las importaciones de vehículos usados vencía este 31 de diciembre, pero fue prorrogado por año más sin que se hicieron modificaciones como oportunamente plantearon los comerciantes de la frontera.
“Habíamos planteado a los diputados federales del Norte de Tamaulipas, que provisionalmente, mientras se encontraba una alternativas de solución al problema, se modificara el decreto y que se eliminaran los valores de los automóviles, para que la gente pudiera importarlos pagando impuestos justos”, expresó.
Lamentablemente no fue posible y el decreto que regula esas operaciones se prorrogó por un año más.
Dijo que tienen confianza de que, una vez que comience el 2016, se puedan reunir de nueva cuenta con los diputados federales para darle seguimiento al tema de los automóviles ilegales que circulan en la frontera Norte de Tamaulipas.
De acuerdo con la información que les han proporcionado, dijo que se estima que en Nuevo Laredo hay unos 20 mil automóviles ilegales que no se han podido regularizar, otros 20 mil en Reynosa y unos 15 mil en Matamoros.
“Estamos hablando de 45 mil automóviles ‘chocolate’, nada más en la frontera Norte de Tamaulipas y eso se debe a las medidas impuestas por las autoridades de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) desde hace año y medio, que endureció las medidas, provocando que se paralizaran las importaciones”, expresó.
Dijo que antes de eso, los residentes de la frontera, a través de amparos a las operaciones de importación, pagaban los impuestos justos.
Sin embargo, desde hace un año y medio las autoridades de la SHCP no respetan los amparos.
Destacó que si la SHCP no hubiera impuesto valores tan elevados a los automóviles, nunca hubiera habido amparos.
Los amparos no son en contra de las regulaciones, sino por los altos valores de los automóviles que impone la SHCP, cuando debe hacer los valores de factura.
Dijo que si las autoridades de la SHCP y de la SE no cambian su criterio la circulación de automóviles usados ilegales en la frontera continuará aumentando, sin que se pueda culpar de ello a los residentes, sino a la autoridad competente.
