CIUDAD VICTORIA, TAMAULIPA.S-Tamaulipas recibirá del 2020 al 2024, inversiones por un monto de 19 mil 277 millones de pesos, en obras carreteras, de puertos y aeropuertos, que saldrán exclusivamente del sector privado.
Ante la caída en la inversión pública para obras, el Acuerdo Nacional de Inversión de Infraestructura del Sector Privado, presentado el martes por el Gobierno Federal y la Iniciativa Privada, contempla el desarrollo de 147 proyectos en los cinco años restantes de la actual administración federal.
Según la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), realizará inversiones para Tamaulipas por 18 mil 594 millones de pesos, en proyectos que incluyen el mantenimiento de carreteras concesionadas, acabado, construcción, actualización, modernización y programas de mantenimiento que mejorarán la conectividad entre el centro de México y el resto país.
Para el próximo año se contempla la inversión de 250 millones de pesos para la carretera Monterrey-Nuevo Laredo; se trata de una extensión del proyecto de 2.5 kilómetros al entronque Ruta 2.
Esta obra, ayudará a un mayor flujo carretero, especialmente porque se considera desarrollar a partir del 2023 el Puente Internacional Nuevo Laredo 4/5, mismo que considera la inversión de 8 mil millones de pesos, estimando concluirlo en 2024.
Sobre esta obra, el alcalde de Nuevo Laredo, Enrique Rivas Cuéllar, comentó que ya se desarrollan los estudios de impacto ambiental y de infraestructura para desarrollarlo, en tanto, se realizan las obras en la carretera nacional en el tramo “La Gloria”.
El proyecto del Puente Internacional Nuevo Laredo 4/5, de uso multimodal, para carga, vehículos ligeros y peatones, tendría 64 casetas de cruce y estará ubicado al sur de Nuevo Laredo y del condado de Webb, en Texas, de acuerdo con los planes que desde 2008 se tenían.
La importancia del mismo, radica en que permitirá reducir las distancias, con traslados más eficientes entre la carretera del lado mexicano y la vía interestatal 35 del lado americano.
“Se busca que sea por la entrada de la Carretera Monterrey-Nuevo Laredo para aprovechar la construcción de la nueva autopista y construir anillos periféricos binacionales que permitan seguir trabajando de manera conjunta con la ciudad de Laredo, Texas”, comentó en su oportunidad el presidente de Nuevo Laredo, Enrique Rivas.
La aduana de Nuevo Laredo se ubica en el primer lugar nacional en recaudación con 360.36 millones de pesos, de enero a octubre del 2019, que representan el 13.81 por ciento de lo recaudado este año en las 49 aduanas del país. En los primeros diez meses del año, Nuevo Laredo contabiliza 12 mil 182 operaciones con un valor de 10.59 billones de pesos.
Otra de las obras carreteras anunciadas dentro del Acuerdo Nacional de Inversión de Infraestructura para Tamaulipas, y que tendrá asignado un mayor monto es la autopista interserrana, conexión de la carretera Matehuala-Saltillo con la carretera Victoria-Monterrey.
Este proyecto, si bien no se realiza directamente en suelo tamaulipeco, beneficiará a miles de automovilistas del estado y de toda la región noreste.
Se trata de una autopista de cuota que cruzaría la Sierra Madre desde la carretera nacional, en un punto cercano a Linares, hasta la carretera Matehuala-Saltillo para acercar esa ruta al centro del país.
La obra será la más ambiciosa en el rubro carretero para el sexenio federal; tendrá asignado un presupuesto para su desarrollo de 10 mil 344 millones de pesos y se planea su construcción del 2021 al 2022, de acuerdo con el anuncio realizado.
Esta obra se contempla realizar bajo el esquema de Asociación Público Privado (APP).
Los proyectos presentados, son independientes de otros que ya se llevan a cabo en materia de carreteras como es el mantenimiento y conservación del tramo carretero Tampico-Victoria.
Este se desarrolla a través de una Asociación Pública-Privada (APP), otorgada a Mota-Engil, Construcciones y Mantenimiento Roca, Desarrollo y Construcciones Urbanas, Grupo Río San Juan, durante diez años; (1 de julio del 2018-30 de junio del 2028”.
Incluyó una etapa rehabilitación inicial con una inversión de 1,948 millones de pesos, mientras que la inversión total del proyecto, que incluye la conservación, se estima en 3,525 millones de pesos durante ese tiempo.
Otra de las inversiones anunciadas en el Acuerdo Nacional de Inversión de Infraestructura por parte de la iniciativa privada en Tamaulipas, es la ampliación de una terminal en la Administración Portuaria Integral de Tampico, que se desarrollará el próximo año y proyecta una inversión de 383 millones de pesos.
Estos recursos son independientes de los contemplados en el Presupuesto de Egresos de la Federación, para este puerto se contemplan 44 millones 814 mil 842 pesos para el Programa de Mantenimiento a Infraestructura Portuaria y de Servicios 2019- 2021.
El último de los cinco proyectos con inversión privada, anunciados en el Acuerdo Nacional de Infraestructura, se contemplan 300 millones de pesos a ejercerse en 2020 en el aeropuerto de Tampico.
El Programa de inversión del aeropuerto de Tampico contempla duplicar las áreas de sala de última espera, reubicar los pasillos telescópicos de abordaje, así como la ampliación y remodelación de las áreas internacionales, recepción de aduana y recogida de equipaje de vuelos nacionales e internacionales, así como la instalación de una segunda cinta de equipaje.
Con estos trabajos, comentó el Secretario de Turismo del Estado, Fernando Olivera Rocha, se estima duplicar el número de pasajeros que para este año se estima alcanzar 800 mil viajeros atendidos.
De acuerdo con el anuncio realizado entre gobierno federal y empresarios, el Acuerdo Nacional de Inversión de Infraestructura es una herramienta para facilitar y acelerar la implementación de proyectos que contribuyan al crecimiento y desarrollo del país.
Para los 147 proyectos a los que la iniciativa privada asignará 869 mil 002 millones de pesos, se contempla un mecanismo de participación continua en el que se dará seguimiento y en donde se podrán incorporar nuevos proyectos que pueden provenir del gobierno federal, los locales y la iniciativa privada, siempre y cuando éstos requieran mayoritariamente de capital privado y no generen deuda pública.
De acuerdo con un análisis de la consultora Deloitte, es importante considerar si realmente el sector privado tendrá los incentivos para realizar las inversiones, “teniendo en consideración la desaceleración internacional, el estancamiento del país, la caída de la inversión fija privada de 3.2 por ciento en el primer semestre del año y la señal que está dando el gobierno, al esperar una reducción del 5.4 por ciento en la inversión física pública para 2020”.
Por tanto, de cuerdo con Deloitte, para que la economía comience a salir del estancamiento, es necesario no solo comprometerse a brindar un ambiente propicio para la inversión sino también revertir la caída en la inversión física pública.
“Esto reflejaría una política anticíclica público/privada unificada, que le daría nuevos aires a la economía nacional. De otra manera, no esperamos que este acuerdo tenga un impacto significativo sobre el desempeño de la economía de nuestro país”, concluye.
