CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- Sentado en la choza de madera que usan para descansar, el conductor del microbús de la ruta 17 espera su turno para recorrer las calles con la consigna de obtener en promedio 250 pesos por día como salario, tras 16 horas de trabajo sin las prestaciones de Ley.
El cansancio se ve en su rostro luego de realizar las primeras cuatro vueltas, pero no puede parar, ya que en caso de rendirse no recibirá sueldo, además de correr el riesgo de ser sancionado por el concesionario del camión, su patrón.
Este es el dilema cotidiano que enfrenta el 90 por ciento de los conductores de camiones de la ruta 17, quienes en un día de trabajo, obtienen una ganancia promedio de dos mil pesos, de los cuales 800 se destinan para pagar combustible, y entre el 10 o 15 por ciento, es la utilidad.
En Victoria, existen 631 concesiones en rutas del transporte, divididas en 42 rutas, de acuerdo con datos de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, encargada de controlar las concesiones, así como de programas de revisión vehicular en el transporte público.
De acuerdo con la Ley de Transporte, un particular puede poseer hasta cinco concesiones de transporte, lo que al día representaría cerca de 10 mil pesos en ganancias, muy lejos de los 300 pesos que recibe un conductor de microbús en un buen día de pasaje.
Los choferes de microbús no tienen servicios médicos, ni prestaciones sociales, además que en caso de tomarse un día de descanso, no recibirán ninguna paga.
Estas son las principales quejas de los choferes, quienes se sienten desprotegidos y explotados.
Los concesionarios arguyen que resultan caras unidades y concesiones, a pesar de que el subsecretario de Transporte Público, Gonzalo Treviño Alanís, asegura que el documento no tiene ningún costo.
