CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- De los más de 22 mil unidades de transporte de carga que circulan diariamente por las carreteras de Tamaulipas, se estima que el 30 por ciento de ellas son vehículos que tienen más de 25 años de antigüedad, además una gran parte de ellos no cuentan con seguro contra daños, viajan sobrecargados o con cargas distintas a lo que documenta.
Un estudio realizado por el Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, revelan que las infracciones que más aplican los Policías Federales en las carreteras de Tamaulipas, son por estas causas, entre las que destaca transportar residuos peligrosos sin los permisos correspondientes.
Por su parte Luis Martínez Reséndiz, integrante de la Central de Servicios de Carga (CENSECAR), señala que otro de los problemas que se enfrentan, es el mal estado de algunos tramos carreteros, lo que origina daños a las unidades. Reconoce que “es el 30 por ciento de los vehículos los que son considerados como unidades viejas, ya que tienen más de 20 años de antigüedad”
Agregó que a nivel nacional son más de 500 mil unidades de carga las que circulan, donde la mayoría son vehículos de modelo reciente y son pocas las viejitas que continúan en las carreteras.
Comenta que es difícil la compra de vehículos nuevos de este tipo ya que para que les puedan dar un financiamiento, tienen que reunir entre 400 a 500 mil pesos, para tener acceso al préstamo, lo que genera fuertes gastos, a lo cual se le debe sumar el pésimo estado de algunas carreteras, lo cual viene a empeorar la economía de los transportistas.
Y en el campo la situación es similar
En Tamaulipas menos del 30 por ciento de los más de 72 mil productores, cuentan con tractor y de estos solo un 15 por ciento son de modelos recientes, reveló René Reyes Cantú, dirigente de la Central Campesina Cardenista.
«Se estima que existen en el estado apenas 15 mil tractores en el sector campesino, donde el 85 por ciento tienen entre 20 y hasta 30 años de que fueron adquiridos y se encuentran en mal
estado».
Afirmó que urge que se implementen nuevos programas para mecanizar el campo, ya que se corre el riesgo de que el estado baje su producción ante la falta de sistemas de mecanización que mejoren la producción.
«Estamos que de que de los 15 mil tractores que existen en el estado, un poco más de 12 mil se encuentran en mal estado por que han rebasado su vida útil y solo 2 mil 250 son unidades que han sido renovadas», destacó el líder campesino.
Dijo que la vida útil de este tipo de maquinaría es de 10 años, sin embargo en el estado existen muchas unidades que tienen casi tres décadas y que aún siguen utilizando los productores para la labores de siembra.
El dirigente campesino señala que ante esta situación urge un programa sistematizado para renovar la maquinaria existente.
Desafortunadamente no se tienen los suficientes recursos para que los hombres del campo puedan llevar a cabo la adquisición de una unidad, pero aclaro, que no todas las que se han modernizado aquí en el estado son nuevas, porque algunas son de medio uso.
Reconoció que el Gobierno Federal, ha destinado apoyos a través de diversos programas para que los productores puedan adquirir un tractor nuevo, sin embargo insiste que no son suficientes estos apoyos.
La mitad circula de Reynosa a Monterrey
El estudio realizado por el Centro de la SCT, revela que por el estado circulan diariamente más de 22 mil unidades de transporte de carga.
De estas se estima que 11 mil 660 vehículos circulan por la carretera Reynosa-Monterrey, que es el tramo considerado como con más flujo de carga de vehículos de este tipo.
Posteriormente le sigue el tramo Nuevo Laredo-Monterrey con una circulación diaria de más 4 mil 700 unidades, mientras que en tercer sitio se ubica el tramo Manuel- Tampico, con mil 900 camiones diarios.
