El sector transporte de carga reporta retrasos de entre 4 a 5 horas para acceder al Puerto de Altamira a maniobras de carga y descarga.
Eduardo Tijerina López, delegado en la zona sur de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos, A.C. (CONATRAM), informó que un módulo de Rayos Gama se encuentra sin funcionar, lo que retrasa las inspecciones.
«Hay una situación. Para ingresar al Puerto de Altamira hay dos módulos de ingreso de Rayos Gama, destinados para unidades con carga y sin carga. Ahorita, uno de ellos está fuera de servicio; realmente el equipo ya tiene muchos años para el movimiento que tiene nuestro puerto, que es uno de los primeros de la República Mexicana, este equipo ya es obsoleto», dijo.
Las pérdidas económicas para los transportistas suman aproximadamente 3 .5 millones de pesos diariamente.
«Estamos hablando de un flujo de 3 mil a 3 mil 500 unidades diariamente que ingresan al Puerto de Altamira.
De entrada, en promedio entre el salario, la comida del operador y el Diesel que le suministramos para dar esa vuelta en falso, estamos hablando de que son entre 800 a mil pesos diarios, al no entrar a cargar una unidad a causa de la demora». agregó.
El promedio de espera durante un día regular en el pasado, fluctuaban con un tiempo de espera máximo de hasta 2 horas.
«Si nos tardamos una o dos horas para ingresar, ahorita estamos llevando cuatro o cinco horas para ingresar al Puerto de Altamira. Ahorita, te puede dar una vuelta ahí en el estacionamiento y nos aventamos más de cinco horas para ingresar.» comentó.
Las tarifas por parte del sector de transporte de carga, dijo que resulta complicado aumentarlas por las condiciones económicas que enfrenta el sector productivo, por lo que absorbemos los costos-tiempo.
Los camioneros, añadieron que le apuestan por dar una cantidad mayor de servicios para poder obtener mejores ingresos.
Datos
- 350 agremiados en CONATRAM
- 800 a mil pesos en pérdidas económicas
«¿Cual es realmente la situación que prevalece ahorita? pues bueno que la empresa encargada de darle mantenimiento a los módulos a nivel nacional, su contrato ya terminó. Y ahora no han licitado para otra empresa. Entonces, está el módulo descompuesto y no hay manera de que alguien lo arregle ahorita», dijo.
José Luis Rodríguez Castro/ La Razón
