A 12 años de provocar tragedias «desaparece» el Puente Roto de Altamira, cuya demolición tardará dos meses.
El secretario general de la Federación Local de Trabajadores, Jaime Enrique García Contreras reveló que el derrumbe de la estructura lleva un avance del 25 por ciento, actualmente es retirado el material de las rampas y posteriormente será la estructura central.
«Lleva un buen avance, entre un 20 y 25 por ciento en lo que es la demolición, se está quitando todo el material y se está apartando porque es un material muy bueno todavía».
Consideró que una vez concluida la demolición, la construcción del nuevo puente será rápida, ya que serán colocados pilotes, los cuales están en proceso de armado.
El nuevo puente deberá estar listo para finales del 2023 y hasta el momento no ha sido necesario cerrar los carriles laterales que también fueron reparados y en los que el Puerto de Altamira aplicó una inversión de 50 millones de pesos.
«Ellos tienen contemplado tumbar todo en dos meses, llevamos tres semanas y andan como unas 40 personas, más que nada son movimientos de materiales y camiones de volteo».
Durante la construcción habrá de aumentar la contratación de obreros, ya que en la actualidad se usan principalmente operadores de camiones de volteo para sustraer el material.
«La estructura ya se quitó toda, ahorita se están retirando los materiales que tiene el puente en el interior para después demoler el puente y la construcción va ser muy rápida porque ya están armando los pilotes», precisó Jaime Enrique García Contreras.
El 14 de diciembre del 2010 fue inaugurado el libramiento Norte de Altamira y el paso vehicular (Puente Roto), ubicado en el kilómetro 30+880 de la carretera Tampico-Mante es parte del proyecto que costó 300 millones de pesos.
La estructura fue clausurada a mediados del 2011 por la aparición de grietas en el terraplén, al no contemplarse obras hidráulicas que evitaran encharcamientos en la temporada de lluvia.
Desde entonces la obra estuvo en litigio entre la constructora y las autoridades del Puerto de Altamira, mientras que en junio del 2021 comenzó la aplicación de recursos para la rehabilitación.
El 13 de abril de 2023, la Administración del Sistema Portuario Nacional Altamira (Asipona), emitió el fallo de la licitación pública nacional para la rehabilitación del paso superior vehicular.
Las empresas que ganaron la licitación fueron Construcciones y Arrendamientos Industriales, S.A. de C.V. y C.V.L. Edificaciones y Mantenimiento, S.A. de C.V, les adjudicaron el contrato ASPN-ALT-CP-05/2023 con un monto de 293 millones 295 mil 337 pesos con IVA.
Los trabajos dieron inicio el 17 de abril de 2023 y terminarán el 31 de diciembre de 2023, es decir tendrán una duración de 259 días naturales.
La reconstrucción del paso a desnivel, será más costosa en comparación al que se construyó hace 12 años, ya que superará los 320 millones de pesos, entre el puente y los carriles laterales.
Con base en datos de la Asipona, la reconstrucción del puente beneficiará a 440,000 habitantes de la zona sur de la entidad y serán generadas 400 fuentes de empleo.
Establece que la rehabilitación contempla la reconstrucción de las rampas, el reforzamiento de la estructura existente, la modernización del sistema de alumbrado, y el mejoramiento del conjunto de obras de drenaje pluvial.
Óscar Figueroa/La Razón
