TAMAULIPAS, MÉXICO.- En Tamaulipas, el 30% de las unidades de transporte público opera en condiciones que las ubican en la categoría de “chatarra”, informó Armando Núñez Montelongo, subsecretario de Transporte.
Aunque en 2024 se autorizó en Ciudad Victoria un aumento de dos pesos a la tarifa, la modernización del servicio avanza lentamente.
En la capital, muchas unidades presentan un deterioro visible, sin cumplir con la promesa de renovarlas tras el incremento.
Núñez Montelongo atribuyó el rezago a los nueve años sin ajustes tarifarios, lo que impidió exigir a los concesionarios la renovación de sus vehículos.
“Si el gobierno no actualiza las tarifas, no se puede exigir modernización”, afirmó.
La dependencia realiza un estudio técnico para definir si este año habrá un nuevo ajuste, posiblemente de un peso adicional, cuyo análisis concluirá el 15 de agosto.
De autorizarse, entraría en vigor en septiembre.
El estudio incluye recorridos desde las 5:00 horas para verificar aforo e ingresos por ruta.
“Estamos revisando que los costos no se queden sólo en manos de los operadores y que no haya fugas de pasaje”, dijo.
Tras la pandemia y la falta de incrementos, muchas rutas dejaron de ser rentables y desaparecieron, por lo que se trabaja en un reordenamiento para evitar que los usuarios paguen doble pasaje.
El sur del estado registra el mayor avance en organización y modernización de unidades, aunque el resto de la entidad mantiene un rezago significativo.
Por Antonio H. Mandujano
EXPRESO-LA RAZÓN
