CIUDAD VICTORIA, Tamaulipas.- Los 294.5 millones de pesos que se aplicarán en 2018 para la conservación y ampliación de algunos tramos de la carretera Tampico-Victoria, se financiarán con deuda a 10 años mediante un Asociaciones Público Privadas (APP) y no afectará a los usuarios.
“No son tramos nuevos, es para conservación y, no transfiere la responsabilidad al usuario, es decir, no serán de cuota”, dijo el diputado federal, Miguel González Salúm representante del Distrito 05 de Tamaulipas ante el Congreso de la Unión.
En el Proyecto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) está contemplada, además de la conservación pluri-anual de la carretera, la ampliación de algunos tramos y el monto total de la inversión en el esquema APP por mil 711.5 millones de pesos, de los cuales únicamente se aplicarán 294.5 millones de pesos este año.
Bajo este mismo esquema el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) para el Ejercicio 2018 están contempladas otras tres carreteras lo que liberará mil 800 millones de pesos del gasto federal.
Gónzalez Salúm, dijo no saber si este reenfoque de un esquema de inversión de largo plazo, ha sido para que la SCT pueda transferir recursos a la reconstrucción de carreteras dañas por los sismo de septiembre.
El concepto APP tiene por objeto el desarrollo de infraestructura en este caso, que se construirá y financiará por contratistas del sector privado y se pagará con recursos fiscales o del Presupuesto Federal, en un término de 10 años.
“Los recursos son para la conservación de ese tramo (Tampico-Victoria) Se pagaría con recursos fiscales a 10 años, es decir, lo pagaría directamente la Federación con las aportaciones para carreteras”, puntualizó González Salum.
El pasado lunes 30 de diciembre, el Director General del Centro SCT Tamaulipas, William David Knight Bonifacio, aseguró que por falta de recursos fiscales para la construcción, modernización o conservación de carreteras en Tamaulipas, se habría pensado en convenios APP los cuales se pagarían con cuotas de los usuarios y dijo
que se emplearía para todas las carreteras por falta de recursos para la conservación.
En el PEF 2018 están previstos recursos para Tamaulipas, por 302 millones de pesos para la conservación de infraestructura carretera y por 130 millones de pesos, para la conservación y estudios y proyectos de caminos rurales y carreteras alimentadoras.
González Salum reiteró que estos convenios, al menos en el caso de Tamaulipas no serán pagados por los usuarios sino por los mismos recursos fiscales destinados a la conservación de carreteras, en el PEF de cada año y subrayó que Tampico-Victoria- Monterrey es un eje troncal.
Lo que no aparece en el PEFG son recursos para continuar las obras del Puerto de Matamoros, mientras que los recursos para el proyecto APP ya en curso de Conservación Plurianual de la carretera Saltillo-Monterrey -Nuevo Laredo recibirá 953 millones de pesos para el ejercicio 2018, y la inversión total inicial de dos
mil 172 millones se terminará de pagar en 2027.
En marzo pasado la federal Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) dio a conocer modificaciones al Reglamento de la Ley de Asociaciones Público Privadas,
que obligan a una mayor transparencia a los proyectos y el manejo los recursos.
